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买车避开这三款车,贬值率不是一般的高,二手车商都不想要

来源:没车不行
2019-07

现在的汽车使用年限相比以前要降低了不少,中国很多消费者在6-8年的时候内都会换车,不像是以前车开了10年还依然在使用。当然,这也是因为生活水平的提高,并且汽车市场也发展迅速的原因。因此,在现在很多人买车都会考虑到车辆的保值率,如果开了3、5年的车保值率高,至少在换车的时候就不会亏那么多,毕竟车还是属于消费品。而在市场上,保值率很高的车有不少,贬值率高的车也不少,以下这三款车保值率就是公认的变质最快的,甚至二手车商都不愿意收。

东风A9

买车避开这三款车,贬值率不是一般的高,二手车商都不想要

东风A9可能很多人并不是很熟悉,但是在东风A9刚出来的时候,也是有火了一小段时间的,毕竟这么低价格能购买到这么一辆中型车,相信很多人都会相对的关注下,而比较有兴趣的人则是直接购买了这款车。但是在上市不到半年的时间,东风A9就被爆出了很多不同的质量问题,首先是发动机的问题,发动机会突然失去动力,第二是雨刮器经常出现问题等等。不管是严重性的还是轻微的,总是东风A9的投诉不断,并且量还不少。因此,在这种情况,保值率自然就会很低。

起亚K5

买车避开这三款车,贬值率不是一般的高,二手车商都不想要

估计很多人都没想到起亚K5的贬值率的会那么高,其实在以前,起亚K5的贬值率并没有那么高,但是自从某时间爆发之后,整个韩系车市场受到了很大的影响,而本身起亚K5不高的保值率则是越来越低。当然,除了这件事之外,还有就是起亚K5本身的小毛病很多,虽然说都不是什么大问题,但是在使用2、3年之后,小毛病的问题会越来越多,让车主很烦恼。而这也是贬值率高的原因。

DS5

买车避开这三款车,贬值率不是一般的高,二手车商都不想要

本身法系车在国内的市场就不怎么样,而DS更是主打高端市场,其市场份额更是显得有些可怜,而在DS品牌中,DS5的贬值率是最高的。不过,DS5贬值率高并不是毛病很多,主要是因为保有量低,零配件的量不高,后期的保养费用高所导致的。但是又因为DS这个品牌在国内不够影响力,因此,DS5这款车的保值率自然就不高。

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