协办世界机器人大赛总决赛，“技术狂人”魏建军加快全球化步伐
7月26日，在河北保定市的长城汽车徐水智慧工厂内，迎来了举世瞩目的2019世界机器人大赛总决赛。与此同时，这场机器人领域的“狂欢”，也让有着“技术狂人”之称的长城汽车董事长魏建军再次成为了各界关注的焦点。
2019世界机器人大赛总决赛是一场由来自10几个国家2000多支代表队、5500余名选手参与的全球顶级行业赛事，享有机器人界“奥林匹克”之称。作为唯一协办单位，长城汽车协助赛事组委会完成各项支持及保障工作。
为什么是长城汽车？
2019世界机器人大赛总决赛，由“竞技赛事+高端论坛+特色活动”三大内容组成。赛事方面，有共融机器人挑战赛、BCI脑控机器人大赛、机器人工业设计大赛和青少年机器人设计大赛四大赛事，并设有AI、VEX、MakeX、机器人工业设计等十余个大项、二十余个分项。
大赛期间，还举行机器人行业发展论坛，对机器人产业在不同领域中的研究、应用、发展进行了深入分析讨论。
此外，赛会期间还会举办多种形式深度交流会议，其中包括共融机器人关键技术领域和脑-机接口关键技术领域的相关机器人前沿技术学术会议、“科创保定”企业接洽会。
翻开赛事历史，世界机器人大赛总决赛，之所以能够顶起机器人界“奥林匹克”的称号，一方面因为它是机器人领域竞赛水平高、参赛国别多、选手年龄跨度大、社会关注广的全球性高端品牌赛事，另一方面，则是因为这一赛事，在一定程度上，为全球范围内制造业的向上发展，探索出行之有效的发展路径。
可以发现，这与正在探索中国汽车企业全球化发展路径的长城汽车，有着诸多相似之处，一边是拥有全球领先汽车制造技术的汽车厂商，一边是世界范围内机器人领域的顶尖赛事，两者的汇聚，不仅将成为科技创新的一段佳话，更将有望助力中国汽车制造业朝着更加智能的方向发展。
事实上，作为长城汽车的掌门人，有着“技术狂人”之称的魏建军，多年之前便开始在汽车制造相关技术领域发力，且成效显著。
早在2000年，当大多数车企还在为生存发愁的时候，魏建军就斥资8000万元，收购了华北汽车厂，并在同年成立了长城内燃机公司，引进了日本、美国和德国的先进制造设备，开始生产发动机。也是从那个时候，长城汽车开始掌握汽车制造的核心技术。
2008年，长城汽车建成国内车企中跑道最长、配置最全的安全碰撞试验室，使得整车测试能力达到国内先进水平。这种超前的安全意识和领先的格局，为长城汽车产品的安全属性打下了深厚的基础。
2009年，长城汽车已经启动自动驾驶技术的研究；2015年，L3级别自动驾驶首次动态展示；2017年初，长城汽车正式发布了“i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统；2018年3月，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试，汽车响应延时达到毫秒级……
在魏建军看来，“不管什么技术，掌握在自己手里才踏实！”魏建军用自己的执着，一步步兑现当年的许诺，并带领长城汽车，走出具有长城特色的创新科技之路。当然，也正是因为魏建军在技术领域的坚持，让长城汽车成为了中国汽车品牌中，最具技术实力的企业之一。
长城汽车的全球化格局
如果说世界机器人大赛总决赛选择长城汽车，得益于长城汽车的实力。那么长城汽车选择牵手世界机器人大赛总决赛，则在一定程度体现出了魏建军的全球化格局。
众所周知，魏建军对于汽车的喜爱，甚至达到了狂热的地步。也正是因为这份执着，在他的带领下，长城汽车从上世纪80年代的一个汽车改装厂，发展成为现如今中国汽车品牌中最优秀的企业之一。
魏建军深知，随着长城汽车的不断发展壮大，自己不能仅聚焦产品技术研发，他需要带领这个已经拥有近8万员工、年均产销持续突破百万辆的企业走入汽车全球化的浪潮中。
在魏建军的带领下，2019年长城汽车更是将“全球化”定为长城汽车最为核心的战略。
今年年初，在哈弗品牌500万盛典之上，魏建军公布了布局全球的“5-2-1”战略：用五年的时间，实现年度销量200万辆的目标，成为全球专业SUV第一品牌。
