长城汽车多样化发展惊人，坚定不移的践行改革
从收购华北汽车厂，到如今行业标杆，长城汽车就靠两字 "创新 "
7月15日，G往开来，为AI出行——长城汽车，GTO全域智慧生态战略，在河北保定哈弗技术中心正式发布，是一次告别功能车时代引领行业变革。
相继在7月26日，在河北保定市的长城汽车徐水智慧工厂内，迎来了举世瞩目的2019世界机器人大赛总决赛，长城汽车不仅引领行业的改革，同时欲求多样化发展。
多样化发展 不断迭代升级
2019世界机器人大赛总决赛是一场由来自10几个国家2000多支代表队、5500余名选手参与的全球顶级行业赛事，享有机器人界 "奥林匹克 "之称。可能有人要说了，这和汽车本身有啥关系，话虽这样说，单从标题的树立，以及在本次机器人大赛环节上看，足以看出长期汽车未来长久多元化的发展。
大赛期间，还举行机器人行业发展论坛，对机器人产业在不同领域中的研究、应用、发展进行了深入分析讨论，足以看出魏建军多技术层面的向往。当然，这里所说的向往长城汽车已经在诸多领域实现，并告诉我们这不仅仅只是向往。长城汽车还发布 "i-Pilot智慧领航 "自动驾驶系统、还与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术。
在长城汽车徐水智慧工厂内，不仅有最先进的生产理念贯穿于所有的工艺环节。同样看似和汽车毫无关联的机器人，也被长城汽车大量运用在自动化生产设备上，可见魏建军魏老板还真是以为 "技术狂 "。搬运作业，车间自动化率高达100%，不仅在效率上大大提高，同时代表着长城汽车实现多样化发展的行业改革。
一路走来每一步都很扎实 却从未放弃创新
从1996年向市场投放第一款皮卡产品，到一次次的细分市场，哈弗品牌的成立，后打造多元化的产品矩阵、逐步布局高端、发力全球化战略，一路上的发展里程，长城汽车不仅被如今市场及消费的认可，同时也是行业里的领军车企。
在此之前当大多数车企还在为生存发愁的时候，魏建军就斥资8000万元，收购了华北汽车厂，并在同年成立了长城内燃机公司，引进了日本、美国和德国的先进制造设备，开始生产发动机，如今不仅在汽车核心部件取得了惯性的突破。
同时长城汽车已经启动自动驾驶技术的研究、L3级别自动驾驶首次动态展示、发布了 "i-Pilot智慧领航 "自动驾驶系统、与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术等等。
长城汽车还牵手互联网巨头腾讯、阿里、百度，分别正式签署生态合作协议，同时与中国三大通信运营商中国电信、中国联通、中国移动，展开一系列汽车智能互联合作。
编辑结语：除了笔者的身份外，作为一名消费者而言，可以看到作为自主品牌的长城汽车，如今迅猛且让人惊叹的各领域发展，于情于理都要给予支持与肯定的。长城汽车也在坚定不移的践行着汽车行业的变革， 而从这场变革中每一位消费者都将是最大的受益者。
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