车企、出行公司及运营商竞相布局，充电桩市场上演“暗战”
夏日燥热。
炎热的天气使人们比其他季节要烦躁得多，而邵先生的烦躁不仅仅是因为天气。
“报错”，屏幕上显示的又是“报错”，这是邵先生在国家电网充电站试的第10个充电桩。终于，试了一圈15个充电桩，有两个可以使用。
看着正在充电的电动汽车，邵先生有些无奈，今天所遇到的“报错”情况，已经在过往的充电经历中上演过无数次。
充电焦虑是造成多数电动车车主不敢长途出行的重要原因之一，这也是充电运营商和主机厂需要共同解决的一大难题。
▼
入局的玩家们
车企要减少用户的充电焦虑，仅仅提升车辆续驶里程是不够的，还要为用户提供一个便利的充电条件。
入局充电桩市场，是一个不错的选择。
7月18日，威马宣布将与头部充电设施运营商特来电携手，共同建设、运营和维护威马品牌充电站。
车企布局充电桩建设并非易事，即便知晓资产投入重、回本周期长，入局的车企也远不止威马一家。
7月11日，大众汽车（中国）投资有限公司、中国第一汽车股份有限公司、星星充电、安徽江淮汽车集团股份有限公司在江苏常州宣布，由四家共同出资组建的充电桩企业开迈斯新能源科技有限公司（CAMS）正式成立。其主营业务将是星星充电提供技术支持，为大众、一汽及江淮三家股东用户提供定制化的充电产品和一站式解决方案。
与第三方充电平台合作为车主提供充电服务，是目前车企进军充电桩市场的主要方式。早在2017年，宝马集团通过与中国普天、星星充电、特来电和依威能源集团等4家领先的本地充电运营商合作，加快充电网络和服务的建设。截止2017年底，有超过65000个“ChargeNow即时充电”充电桩在超过60个城市建成使用。
不过，为了提升服务质量和品牌形象，也有部分车企致力于打造自己的充电品牌服务体系。2015年，上汽集团成立安悦充电进军充电桩行业，计划至2020年在全国建设66万个充电桩；比亚迪也于同一年开展充电桩业务，截至2018年7月累计建设公共充电桩4640个。
再来看看造车新势力，小鹏计划到2019年底前，在全国30个城市完成200座超级充电站建设；蔚来则主要采用换电模式，并陆续推出包括一键加电、换电站、超级充电桩等衍生产品。
“新能源的车和桩本身就是密不可分的，车企与运营商合作或者自建充电桩都在意料之中，在充电桩市场真正掀起波澜的，是滴滴的入局。” 星星充电的一位负责人对《汽车通讯社》表示。
去年1月，滴滴旗下的“小桔充电”正式上线，旨在通过整合全国范围充电桩，服务滴滴出行平台车辆以及其他社会车辆。一方面，小桔充电与特来电、云杉智慧、星星充电、普天等充电运营商展开合作，盘活市场，提高充电桩的利用率；另一方面，小桔充电也在北京、南京、福州等地尝试自建充电桩。
入局容易，能不能活下去却是另外一回事。
▼
盈利难，玩家们意图何在？
《汽车通讯社》了解到，未来五年，我国充换电站数量要达到1.2万个，充电桩达到480万个，国内新能源汽车充电桩直接市场规模有望达到1240亿元。
一个千亿元级规模的诱人市场正在吸引多方资本进入，不过入局容易，盈利却颇为艰难。
行业普遍认为，充电桩使用率达到30%以上才可能盈利，按照此前国家能源局统计的数据，目前充电桩利用率普遍不足15%。
较早入局的特来电，前四年累积亏损6亿元，直到今年4月才实现盈利。当前排名靠前的头部企业，如国网、星星充电、普天新能源等仍对盈利前景表示担忧，许多充电桩运营企业因为迟迟不能找到能够盈利的商业模式，最终被淘汰出局。
盈利前景不明晰，车企却选择主动出击，意图何在？
“车企需要充电桩的布局来实现销量，打消客户的里程焦虑问题。”星星充电的负责人表示，车企其实已经认识到充电桩市场在短期内不能盈利，建桩主要是为了提升销量和用户体验，同时也希望通过获取车辆充电数据以不断优化服务。
另一方面来说，车企参与充电运营服务也符合新的市场趋势，从单纯的车辆制造商、销售商转变为出行综合服务提供商。在新能源汽车即将面临完全市场化竞争的当下，车企扩展自身的产业链，无疑是想占领风口，以便在竞争日益激烈的市场中处于优势地位和掌握更多的主动权。
滴滴则不同，滴滴以自建桩为辅，与第三方运营商合作为主，目的是要建设充电和车辆运营的服务平台，以提升整体的运营服务网络。
虽然上述双方进军充电桩市场的切入点有所不同，但值得肯定的是，滴滴和车企的入局，会使得已经处于瓶颈期的充电桩行业，重新探索更多更新的商业模式。
写在最后
充电桩是新能源汽车的核心基础设施，对发展新能源汽车产业至关重要。尽管充电桩存在资金投入大、盈利周期长、回本慢等问题，但随着2019新能源汽车补贴政策由补车转向补电倾斜，新能源汽车市场需求的扩大，运营市场将逐渐成熟。只有消除车主充电焦虑，把握住用户真正的需求，才能吸引更多的人接纳并使用新能源汽车。
——END——
《汽车通讯社》原创文章，未经许可不得转载。对不遵守本声明、恶意使用、不当转载引用《汽车通讯社》原创文章者，保留追究其法律责任的权利。
"'