一向走实干派的汉腾这次选择刷脸，V7让家用MPV又有了新选择
现阶段，消费者对于MPV细分化的购车诉求却始终没有得到满足。虽然中国MPV市场一直不见起色，但这并没有打消众多车企对这块市场的觊觎，相反地，如今的中国品牌甚至在不断加快MPV车型投放速度，电动、混动等新能源技术也为MPV车型的普及提供了保障。将成为继轿车和SUV后又一热点，有望进入黄金发展期。
其实，中国品牌一直不放弃这块市场，主要原因还在于国内的MPV市场还有待开发，换句话说，就是MPV市场还有很大的发展潜力。因此，汉腾汽车同样没有放弃在MPV领域上的布局。
23日，汉腾汽车旗下全新MPV车型汉腾V7车型正式上市，新车共推出10款车型，指导价格区间为7.99万-13.59万元。
外观设计上，汉腾V7采用了全新的设计风格，前脸星钻式前格栅设计，内部由粗壮的镀铬饰条进行点缀，略显粗犷，与LED高亮灯光系统的前大灯相连，配合飞翼式侧车窗及华盖式悬浮车顶设计，整体观感动感潮流，而下方的保险杠则采用贯穿式的镀铬饰条进行点缀。
新车的长宽高分别为4826/1858/1721mm，轴距为2800mm，从数据上看，汉腾V7的空间还是具备了不俗的实力，当然车身空间大也是MPV的固有属性之一。
座椅布局上，该车提供6座(2+2+2)和7座(2+2+3)两个版本供消费者选择，着力满足不同消费者的细分用车需求。同时，汉腾V7的第三排座椅还支持4/6比例放倒，也可以完全收放至后备箱内，形成一个纯平的后备厢空间。
内饰方面，汉腾V7中控台采用了MPV车型常用的“T”字形布局，其挡把设置在中控台位置。中控采用了双12.3英寸全液晶显示屏，迎合当下消费者对大屏的需求。此外，汉腾V7还标配了17英寸轮圈、大灯高度调节、ESP电子稳定系统、电子手刹、自动驻车、胎压监测、倒车雷达、定速巡航等装备。
配置方面，新车标配17寸轮圈、大灯高度调节、LED日间行车灯、鲨鱼鳍天线、ESP电子稳定系统、电子手刹、自动驻车、胎压监测、倒车雷达、定速巡航、一键启动等装备。
而高配车型配置包括18寸轮圈、全LED灯组、侧安全气囊、驻车雷达、倒车影像、电动尾门、前排座椅加热等实用配置。此外，高配车型还提供了18寸轮圈、全LED灯组、侧安全气囊、驻车雷达、倒车影像、L2级辅助驾驶、电动尾门、前排座椅加热等装备。
动力方面，汉腾V7搭载了来自德国马勒技术调校的大扭矩1.5T发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩215牛米，配合6速手动或6速自动变速箱，而英国米拉调校的舒适性底盘，实现了汉腾V7操控和舒适的完美平衡。
汉腾V7搭载的ADAS驾驶辅助系统囊括了LDW车道偏离预警、AEB主动刹车技术（含行人识别保护）、SLIF限速信息提醒、全速ACC自适应巡航系统以及HBA智能远光灯激活等多项功能，从而实现L2级智能自动驾驶辅助。
抛开刚刚上市的汉腾V7，汉腾汽车在今年的上海车展上还亮相了旗下首款概念轿车RED 01，此外，包括汉腾V7，汉腾X5 MAX、汉腾X5 EV等市场热销车型与汉腾X8、汉腾e+Pilot自动驾驶版、汉腾FCV氢燃料电池汽车等也构成了汉腾汽车产品阵容。
区别于专注于电动车的造车新势力，成立五年的汉腾汽车一开始则选择了传统汽车的发展路径，现已在传统动力汽车、新能源汽车、关键汽车零部件的研发上取得突飞猛进的成就。汉腾汽车作为定位于新老势力中的车企，其首款MPV车型的推出，也将完善汉腾汽车“SUV、MPV及轿车”全产品线的战略布局。
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