马自达的第三弹！紧凑级SUV全新一代CX-4谍照曝光
前几日，一汽马自达全新一代阿特兹的亮相着实吸引了不少眼球，全新的魂动设计风格让人们对马自达的设计理念的认知再次提到一个新的高度。也许是趁热打铁，在近日，马自达新车规划中的又一款重量级产品谍照被曝光，它就是紧凑级SUV—CX-4。
虽然经过重重伪装，但从细节之处不难看出，与之前曝光的马自达3和马自达6（阿特兹）一样，全新一代CX-4的设计理念仍然选用了最新的家族化风格。网状进气格栅、狭长的大灯组以及全新的下包围结构无不彰显这款车更加年轻化、运动化的特征。
而在车身侧面和尾部，全新一代CX-4则依然在大体上保留了现款车型经典的设计，在尾灯结构上进行了相应调整，与一汽-马自达阿特兹的尾灯结构相似。
而在动力部分，在引进国产化后，全新一代CX-4预计依继续搭载2.0L/2.5L两款自然吸气直列四缸发动机。前者最大功率为158马力，后者为192马力，且均满足国六排放标准。
日系中的小众品牌，马自达阵营的 "兴衰 "
与丰田、本田相比，马自达算是一个小众品牌。丰田的技术以及产品力不言而喻，本田同样有着不错的口碑，无论是 "小 "到飞度，还是 "大 "到冠道，在中国的销量与认可度都具有相当的体量。而马自达在近年来的市场表现可谓是喜忧参半。
马自达6作为马自达在中国开拓市场的 "先驱 "，为马自达立下了汗马功劳，无论是口碑亦或是销量都有着极高的保证，况且，仅仅是不断的小改款，凭一款车在中国就畅销了十几年，这一点几乎可以将马自达载入史册。
反观近年来马自达在华的表现，则让人感到不可思议。先不提国产自主品牌的崛起，仅以同为日系阵营丰田、本田品牌相比，马自达在战略上的布局以及销售策略明显非常的不急不躁，这一点我一直认为马自达一直是个有个性的品牌。
与本田、丰田不同的是，直至2019年，马自达在华的产品布局仅有阿特兹、昂克赛拉、CX-3、CX-4、CX-5以及CX-8等共计7款车型，产品覆盖轿车和SUV领域。值得注意的是，仅这些车型还被分到了两种不同的渠道进行销售，长安马自达和一汽马自达。
在各家车企都在深耕更加细分化的市场时，横纵双向产品线过于狭窄成为了马自达在华发展的一个难以逾越的短板。不过好在，马自达至今似乎从未出过 "绯闻 "，这也是其产品质量和口碑的印证。
提到马自达，就必然要提它 "东瀛宝马 "的称号。开过马自达车型的人一定对它极佳的操控感受有所感叹。没错，在这个价位区间，马自达任意一款车都能在操控性上获得消费者的认同感。然而，极佳的操控，魂动的设计理念并未给马自达带来销量上的太多扶持。在今年上半年，马自达两大销售渠道累计销量为10.6万辆，同比下滑达高达27%。
全新一代CX-4能否拯救马自达在紧凑级SUV市场的窘状
可以说，马自达每推一款新车都会引来无数关注，其品牌和产品热度不言而喻。但是不要忘了，在如今紧凑级SUV市场中，可以说得上是竞争到了白热化阶段。即便算是没有自主品牌的强势入局，仅在合资品牌层面，马自达能否依靠全新一代CX-4力挽狂澜？
首先，就现款CX-4而言，颜值方面可以给予高度肯定，相信改款换代后的模样依旧可以 "独领风骚 "。但在空间表现以及配置上，全新一代CX-4如不进行适当的调整，以及配置的提升，仍然很难扭转现有局面。当然，售价是最为重要的一环，匹配如此 "大 "的排量，结合税率来看，在终端售价方面性价比如何保证。更重要的是，马自达坚持不降价的原则真的很 "倔强 "。
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