吉利的“明日计划”，将是一次对未来出行的颠覆
1986成立，1997年进入汽车领域，2001年成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业，直至今日成为拥有吉利、沃尔沃、领克、宝腾、路斯特等十大品牌的全球十强车企，吉利一路走来，足迹深深浅浅，但在探索明日、展望未来的初心上，却从未改变。
7月20日，一则大新闻轰动了汽车圈。一大早，网友发现吉利汽车官网的页面无法打开，满屏只有“我们将很快恢复服务，入口即将开启”一句话。正当大家猜测吉利官网是被黑还是流量太大被挤爆时，官网于中午时分铺开了一张“致敬人类登月50周年”的海报，并发布一个关于科幻创意作品的征集计划——#明日计划#。
吉利这是在憋什么大招？
颠覆现有出行 · 吉利未来的几大畅想
从整个汽车市场的发展进化历程来看，未来的汽车具有非常大的想象空间，不仅是造型、动力、智能等多方面、全方位的进化，更有可能直接颠覆现有的出行方式。而正是在这几年，吉利频频放大招，从这些大招的最新发酵中，我们或许可以找到一些关于吉利“明日计划”以及吉利未来汽车的蛛丝马迹。
畅想一 · 万众期待的Concept Icon量产车即将到来
吉利的“明日计划”有很大的可能是指推出新车。其中，吉利于2018年在北京车展上首发的SUV概念车Concept Icon可能性极大。
吉利SX12，被称为最概念的量产车一点都不为过，因为其高度还原了Concept Icon概念车的设计理念。前脸采用的完全不同于吉利家族式的回字形格栅设计，而概念车上“8”字造型的分体式大灯也得以保留。此外，还启用了全新的黑色LOGO，整体非常前卫，科幻气息十足。
虽然内饰尚未有完整的照片公布，但从局部照片看，其空调出风口采用与大灯相对应的“8”字形设计，并配备悬浮式中控大屏，档把也为高逼格的电子档把。
基于此前吉利的概念车基本上都毫发无损转化成量产车，且由概念车到量产车一般仅需不到两年时间；再根据SX12上的“8”字形大灯与“8”字形空调出风口，正与吉利“明日计划”海报上的“8”不谋而合。
按此推算，吉利的“明日计划”很有可能指的就是Concept Icon量产车的正式上市。而凭借Concept Icon的科技风和国际范，届时必将成为吉利布局SUV市场的又一员猛将。
畅想二 · 飞行汽车要上市
看到吉利致敬人类登月，首先想要的便是吉利的飞行汽车可能真的要来了。或许有人会疑问，自动驾驶还在路上，现在就能够不用上路直接飞？别说，这还真有可能。2017年11月13日，吉利收购了美国Terrafugia飞行汽车公司的全部业务和资产。当时网友就在议论，吉利这次是真的要带大家飞了。
不到两年的时间，就在刚刚过去的6月份，吉利宣布旗下飞行汽车首款双座飞行汽车Transition开始接受私人预定。从核心数据来看，Transition拥有一对折叠机翼，重约1300磅，最大飞行高度为3000米，最高飞行速度为160km/h，可实现空中续航640km，每小时需燃烧19L燃油，而百公里油耗约为11.87L。
虽然这款飞行汽车会率先在美国上市，但对于国人来说，想必等待的时间也不会太长。飞行汽车的上市，不仅实现人类上天的梦想，同时还将解决城市拥堵问题，可以说是对现有出行方式的颠覆。
畅想三 · 自动驾驶和AI出行黑科技要发布
5G的到来，将为汽车行业带来一场革新，尤其将让自动驾驶变得更简单、更便宜、更可靠、同时更安全。而吉利，当仁不让成为自主品牌中自动驾驶与AI领域智能出行的领军者。
首先，在7月3日的百度AI开发者大会上，李彦宏通过车载视频通话跟李书福隔空对话，而李书福表示，吉利汽车将全面搭载融合小度车载系统的GKUI 19系统，未来还将在汽车及出行领域上逐步应用智能网联、智能驾驶、智能家居等AI技术。
其次是在自动驾驶方面，吉利早已提出“四步走”的G-Pilot战略，目前已做到2.0阶段。日前，吉利发布了基于5G支持无人驾驶的“爬行者系统”，因此也有不少人猜测此次或是“爬行者系统”将要面世。
畅想四 · 全球顶级超跑路特斯Evjia提前动工
两年前，吉利收购了路特斯51%的股权，将这个命运多舛的超跑品牌收入麾下。英国时间7月17日，路斯特旗下首款纯电动超跑Evjia于英国伦敦正式发布。这款纯电动超跑为全手工打造，3秒即可破百，全球限量130辆，中国区仅配5台。
之前官方透露将于2020年在英国生产，但拥有一颗超跑初心的吉利，想要提前动工也并非毫无可能。
买买买背后 · 为明日计划铺路
吉利这些年在公众的印象中一直在做品牌收购，以及发布新产品、新技术。这些举措看似是为了巩固及扩大吉利的汽车版图，但实际上却是在为吉利的“明日计划”铺路。正是这些全球顶尖的品牌和技术，支撑起了吉利颠覆现有出行方式的梦想。
· 收购沃尔沃
2010年8月2日，吉利正式完成对沃尔沃汽车的收购。虽然此次收购让吉利饱受外界质疑与忧虑，但近十年的消化和整合之后，吉利所收获的成果却让我们不得不佩服李书福当初毒辣的眼光。
这个成果并非指某一项实际的技术，也并非某些看得见的实惠，而是沃尔沃的造车经验和水准。这些经验和水准是欧洲车企在一百年的造车实践中不断总结和发展出来的，它让吉利在研发中少走了不少的弯路。
· 并购宝腾和路特斯
2017年，吉利正式将马来西亚宝腾汽车和路特斯收入旗下。收购宝腾，让吉利正式打开东南亚市场；而收购路特斯则彰显出吉利在赛场上的野心。
今年4月初，吉利旗下领克车队在201