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海外试驾雷克萨斯RX350 变化不大但又可玩性强

来源:麦扣儿说车
2019-07

目前国内在售的雷克萨斯RX350,在动力方面分为2.0T直列4缸发动机和3.5LV6发动机两种。售价从51.2-70.3万元。这样的配置,目前还是2017款。近日,海外小编试驾了最新款的RX350,变化不大的它,在可玩性上确实出众不少。

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雷克萨斯对RX的前后车身的修改,更薄更有吸引力的前大灯,尾灯的改造以及品牌现在无处不在的主轴格栅的轻型鼻整形术。虽然RX的折纸式造型仍然存在,但2020款的外观更具凝聚力。至少在标准型号上。较大的三排RX L大型臀部仍然相当笨拙,而其最后排则保持狭窄。

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经过多年对雷克萨斯的触摸板信息娱乐控制的“抨击”,2020雷克萨斯RX更新了触摸屏信息娱乐系统。使得它更加符合人体工程学。同时也新推出了兼容Apple CarPlay和Android Auto的系统。

尽管信息娱乐设置对触摸输入和清晰的屏幕图形有快速响应,但系统的菜单结构显然有利于触摸板; 不是触摸屏。因此,较大的12.3英寸屏幕(标准的8.0英寸单元)的一些图标离驾驶员太远,而其他的,例如“主页”按钮,则完全没有。用户需要触摸触摸板并拨打物理按钮,而不是点击屏幕上的图标进入主屏幕。尽管如此,更新的信息娱乐系统仍然比以前的设置有了很大的改进。

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新车使用与去年相同的汽油或汽油 - 电动混合动力系统:RX 350中的295马力3.5升V6发动机和320马力的3.5升V6发动机,与RX 450h中的三个电动马达配合使用。由于更坚固的悬架和更厚的前后防倾杆,最新的RX 350让人感觉比以前更加活泼,而八速自动变速箱可以清晰地将齿轮交叉通过道路的上坡路段。

进一步受益于我们的全轮驱动RX 350测试车辆是一套自适应减震器,可选配F Sport套件。F Sport套装仅限于RX F Sport车型,是对标准F Sport套件的补充,例如更具侵略性的前后面板,特定装饰轮,以及Sport +和Custom驱动模式(除了典型的Eco,Comfort和Sport模式外)。

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尽管如此,RX仍然是一款以舒适为导向的机器,而F Sport与F Sport套装的轻微硬质驾驶品质,坚硬的前座椅底座以及咄咄逼人的座椅垫都与交叉的静音内饰相悖,轻盈而精确 - 但静音 - 转向,宽敞的三跨后排座椅。它可能看起来不那么令人兴奋,但标准RX的轻松骑行和不太激进的前排座椅可能使它比RX F Sport更受欢迎。

配置方面,RX现在都包含雷克萨斯最新的高级安全功能套件。该套件被称为雷克萨斯安全系统+ 2.0,现在包括车道对中,自行车检测和道路标志辅助,此外还有以前可用的功能,如行人检测自动前制动,车道偏离警告,车道保持辅助,自动高速 - 头灯和自适应巡航控制。

虽然对2020款雷克萨斯RX的修改相对较小,但中型豪华跨界SUV的更新。

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