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轿跑SUV哪家强,这有一本采购菜单不容错过|帮你选车

来源:麻辣车事
2019-07

SUV一直是车企销量增长的重要来源,几乎所有汽车厂家都在开发SUV车型。随着汽车消费升级,年轻消费者也逐渐成为汽车消费主力,在这样的变化下,SUV细分市场也在不断分化,个性化、年轻化产品正在成为市场新的增长点。在这之中,“轿跑SUV”尤其受到车企的青睐。

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追根溯源,最早的轿跑SUV风潮是宝马X6带动起来的,并获得了市场的认可。随后奔驰也推出了GLC Coupe和GLE Coupe,分别对标宝马X6、宝马X4,这些都是豪华品牌针对轿跑SUV产品进行个性化、年轻化的体现,此后的轿跑SUV也开始显现出向年轻市场蔓延的趋势。

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但以上轿跑SUV的竞争还只是停留在豪华品牌之上,价格并不是特别亲民。近年来,除了豪华品牌以外,中国自主品牌和合资品牌在轿跑SUV领域颇有异军突起的态势,轿跑SUV的价格也在逐渐下探,这也让轿跑SUV变的更加亲民。

如果你想找一款价格合适的轿跑SUV,那么下面这几款则不容错过。

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马自达CX4

说到底,在中国真正带动轿跑SUV平民化风潮的,无疑是马自达CX-4。在轿跑SUV车型里,产品实力强大的CX-4无论是销量还是口碑都有着很高的地位。

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自“魂动”设计理念发布之后,马自达的车型便席卷许多汽车设计奖项,而CX-4同样采用了“魂动”的设计,外观美感无需多言。动力方面,CX-4搭载的2.5L发动机最大功率为196马力、最大扭矩为252牛米,搭配6挡手自一体变速箱,这套动力系统在CX-5和阿特兹均有运用。

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哈弗F7x

在中国品牌当中,哈弗靠着多年来在SUV市场中的不断深耕,都取得了亮眼的成绩,最新F系列作为哈弗品牌的高端系列,也是哈弗品牌造车工艺的最好体现。而哈弗F7x则是哈弗F系列中最新的旗舰车型,也是哈弗第一款轿跑造型SUV。

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哈弗F7x前脸延续了F7的设计,内饰的整体造型依旧延续了哈弗以往的设计。动力方面,F7x提供1.5T和2.0T共两款动力选择,与之匹配的均为7速双离合变速箱。其中搭载的1.5T发动机的最大功率为124千瓦(169马力),最大扭矩为285牛·米,2.0T发动机最大功率为165千瓦(224马力),最大扭矩为385牛·米。

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吉利星越

近年来,吉利汽车发展愈发稳健,在每个细分市场均有新车布局,轿跑SUV领域也不例外。外观上,吉利星越在溜背式C柱上的设计显得十分成熟、流畅,整体车身在观感上也更加协调。

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在CMA架构下的加持下,吉利星越的运动性能、智能科技以及安全性能等方面都达到了越级水准。此外,搭载了沃尔沃Drive-E系列2.0TD T5发动机的星越的最大功率可达到175千瓦、最大扭矩达到350牛米,而星越的四驱版本百公里加速仅需6.8秒。

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长安CS85 COUPE

自2018年广州车展亮相之后,CS85便备受市场期待,今年3月6日,长安CS85 COUPE 2.0T正式上市,最先拉开了中国轿跑SUV混战的序幕。

CS85 Coupe跨界溜背的造型保持了流畅的整车线条,双腰线设计在极具视觉冲击力的同时,整车风阻系数更是接近0.3,比传统SUV降低约20%,大大降低高速行驶阻力,提高了用车经济性。

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动力方面,其搭载的蓝鲸D20TGDI增压直喷发动机,配备了爱信8AT变速器,堪称同级最牛黄金动力组合。为什么这么说呢,因为该发动机最大功率171kW, 最大扭矩360N·m,比肩3.5L自然吸气发动机。

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途昂X

在外形上一向保守的大众在今年也推出了轿跑SUV 途昂X。此外,轿跑SUV大多集中在小型或紧凑型SUV领域里,毕竟轿跑SUV有些运动的一面,而作为大型SUV的途昂要推出轿跑SUV似乎有些与众不同。

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途昂X的溜背并非传统圆滑的溜背,在视觉感受上,途昂X的溜背式风格显得要方正许多,侧面看上去,其轿跑属性没有那么重,反而能吸引到更多的消费人群。

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