不敢相信！特斯拉为交付量不惜偷工减料，没质量的车谁敢买？
要说汽车界的网红，特斯拉必定榜上有名。不论是马斯克还是特斯拉车型，几乎日日被挂在“热搜”上，话题热度非一般汽车品牌能够媲美。而最近特斯拉又出了“幺蛾子”，先是有内部员工爆料特斯拉为完成生产走捷径，偷工减料造成产品质量问题，后是全系调整售价，再次引发议论。
?员工爆料：生产偷工减料、品控不达标、工作环境恶劣
近日，有超过6名特斯拉现员工和前员工声称，特斯拉在生产过程中偷工减料，而且工作环境及其恶劣，特别是对于在“GA4”简易厂房中工作的员工，因为那里的组装并非完全自动化。
?所谓“GA4”厂房，即特斯拉的“帐篷厂房”，这是一条临时的装配线，之前是为了在去年6月底之前实现每周生产6000辆Model 3而作为应急措施存在。然而一年多以后，这条临时生产帐篷竟然还在使用，还曾因为安全隐患被罚款3万美元。据了解，有20%的Model 3是在这里完成生产。
根据员工爆料，当天气寒冷塑料部件损坏时，就会使用从沃尔玛购买的绝缘胶带用来固定部件、修补裂缝，而这并非是经过批准的程序。此外，汽车有时也会在丢失螺栓、螺母或凸耳的情况下直接通过生产线。而这样做的直接后果就是导致产品质量问题。
?对于员工而言，帐篷内的工作环境更是及其恶劣，白天异常炎热和干燥，而晚上则寒冷且潮湿。且帐篷内的风扇并不经常使用，员工经常出现热疹和热衰竭，而寒冷的时候只能通过多穿衣物和利用加热等进行取暖。
?实际上，这并非特斯拉第一次被爆出偷工减料。早在2018年的时候，特斯拉为了实现每周生产5000辆Model3的产能目标，就曾经跳过“刹车和滚动”测试环节。尽管特斯拉表示“刹车和滚动”测试环节是多余的环节才会暂停测试，但业内专家表示该项测试为汽车制造流程中的关键环节，对于车辆的安全性极具意义。
毫无疑问，特斯拉为实现产能走捷径的方式，是在危险的边缘疯狂试探，其埋下的祸根将超乎想象。
走捷径“事出有因”，盈利为主要痛点
根据特斯拉公布的数据，特斯拉在今年第二季度突破了纪录，产量达87,048辆，较第一季度增长12.9%，交付量达95,200辆。此外，今年全年交付量预计至少达到36万辆，其中超过25万辆是Model3。
尽管第二季度突破纪录，但其上半年的累计销量仅为15.8万辆，距离2019年40万辆的交付目标还有一段不小的距离。而且分析师一致认为，特斯拉强劲的表现可能无法持续，尤其7月1日起，特斯拉的需求会降低，因为其成本会进一步提高。
?这就要说到美国国会于2017年通过的税收改革方案，方案表明汽车制造商销售的前20万辆电动汽车可获得税收抵免，但税收抵免会每六个月减少50%，直至逐步取消。到2019年7月，这一优惠再次打五折到1875美元。成本提高，消费需求下降，盈利成为痛点，这也是近日特斯拉全系车型调整售价的主要原因。
?特斯拉全系车型售价调整
在公布了第二季度交付量的几天后，特斯拉宣布对全系车型进行售价调整。在中国市场，Model3标准续航升级版价格由37.7万元下调至35.59万元，最大降幅为3.31万元；长续航全轮驱动版由46.3万元降至42.99万元；而高性能全轮驱动版则从52.2万元降至49.99万元。
?而对于Model S和Model X，长续航版价格下调4%，分别为776,900元和790,900元，最大降幅为2.94万元和2.97万元。不过高性能版则有所涨价，其中Model S Performance高性能版调整后售价为87.57万元，涨幅达到3.5万元，而Model X Performance高性能版调整后售价为89.01万元，涨幅也为3.5万元。
对于全系车型售价调整，特斯拉表示这是为了继续提高消费者的购买力。
写在最后：
特斯拉正在上海建设超级工厂Gigafactory 3，目前厂房建设差不多完工，已经在安装生产设备。第一期将于今年夏季完工，年底开始量产Model 3车型，同时明年量产会提升。
不过此前多起自燃事件以及多起偷工减料丑闻的爆出，已经让特斯拉的口碑日益崩坏。如果一味走捷径，将这种歪风邪气带到中国，特斯拉在中国的前景只会不乐观。
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