红旗HS7高价上市，想在高端SUV市场“抢地盘”，到底有几分胜算？
近些年，中国汽车品牌集体发力高端品牌市场，WEY、领克以及后来的星途等，都获得了不错的关注度，而WEY和领克品牌更是有单车型近万辆的成绩。不过值得一提的是，这些品牌都是长城、吉利等从低端一直向上走创建的全新品牌，而在国内红旗品牌可以说是生来即高端。
不过与WEY、领克等形成对比的是，红旗品牌在2018年前的销量可谓是极其“惨淡”，年销量最好的时候也超不过6千辆。而自去年年初红旗内部完成改革后，红旗品牌才逐渐接地气，开始走大众化路线。同时作为主力车型的红旗H5及红旗H7也拉动了红旗整体销量的上涨。2018年全年红旗汽车累计销量为3.14万辆，虽甚至还不及一些自主品牌单车型单月的销量高，但这已经让其超额完成全年销量目标。
销量上的上涨，让红旗品牌看到了希望，今年年初定下了年销量达10万辆的目标。虽然今年1-6月份红旗品牌累计销量仅3.32万辆，但红旗汽车还是为目标积极努力着。在今年5月份推出了红旗首款SUV—红旗HS5，紧接着7月12日红旗旗下的另外一款SUV车型红旗HS7正式上市。
作为红旗品牌SUV产品中的旗舰车型，红旗HS7的售价区间为34.98万-45.98万元。作为一款中大型SUV，红旗HS7的价格区间已经跟奥迪Q5L等豪华品牌车型相当，那么这款车的实力到底如何呢？
首先在动力方面，红旗HS7搭载了一款由一汽自主研发的CA6GV30TD 3.0T机械增压发动机，最大功率为248kw，最大扭矩445N.m。由于机械增压发动机相比涡轮增压发动机在动力输出上更加平顺，以至于像路虎揽胜、奥迪Q7这样的豪华高端车型上才会搭载机械增压发动机。
在传动方面，红旗HS7匹配爱信8AT变速箱，百公里加速仅需7s多。工信部公布的百公里综合油耗10.9L，并且全系满足国六排放标准。同时，红旗HS7全系搭载全时四驱系统，并配有空气悬挂与CDC减震协同系统。
红旗HS7在外观上稳重大气，前脸上尺寸夸张的标志性直瀑式进气格栅给人眼前一亮的感觉。车身侧面使用了大量平直线条，有些陆地巡洋舰的感觉。车尾部采用了双边共两出的排气形式，提升了车辆的运动感。新车车身车尺寸为5035*1989*1778(1756)mm，轴距为3008mm。在车身尺寸上红旗HS7一点不逊色于奥迪Q7及宝马X5这样的中大型SUV。
相比出色的外观设计，红旗HS7在内饰上设计上有种“老气横秋”的感觉。中控台用木质饰板、金属饰条装饰，三幅式多功能方向盘立体感十足。同时，新车配有电子档把、电子手刹等配置。红旗HS7在顶配车型上标配换挡拨片，全系车型标配14扬声器的BOSE音响系统。
写在最后
整体来看，红旗HS7在动力、配置方面确实有不俗的实力，不过34.98万的起售价甚至比大众途昂X、马自达CX-8这样的合资品牌SUV的起售价都要高，这显然是消费者无法接受的。此外在品牌影响力、客户口碑方面、品质保障以及营销渠道方面，红旗品牌还需拿出更多的实力。而你觉得红旗HS7未来销量会火么？
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