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是智商税还是品牌费?途观比M6?8S贵了十万

来源:汽车很听话
2019-07

都说便宜没好货,好货不便宜。但往往有些时候我们花很少的钱,却能买到超出自己预期的东西。其实,这就是我们常说的性价比。尤其是在我们购买数额较大的产品时,这种现象会愈加突显。

在近年来的SUV市场中,自主品牌表现可谓是风生水起。尤其是以长城汽车为首的SUV专业户,更是打着"终结合资品牌暴利时代"的旗号大肆宣传。当然,这并不是空穴来风,没有两把刷子怎能撼动合资品牌地位。

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近期的SUV市场新品可谓是一轮接着一轮,自主品牌海马汽车推出了全新紧凑型SUV——海马8S,联手京东创造"新物种"的全新体验,让人不禁感叹,居然还能这么玩!7月10日,哈弗旗下M6紧随其后,推出了2019款,极低的售价,奇高的配置一时间吸睛无数。更加劲爆的是,2019款M6还带了来国Ⅴ、国Ⅵ两个版本,满足了消费者的选择困难症。

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不少自主品牌都想要实现向上突破,与合资品牌竞争抗衡的实力与日俱增,这主要体现在产品力方面。以合资品牌为代表的德系大众品牌似乎成为了各大自主品牌追逐竞争的主要对象。

今天,我们就以刚刚上市的两款自主品牌紧凑级SUV——海马8S(顶配版本,以下简称海马8S)、2019款哈弗M6(顶配版本,以下简称2019款哈弗M6)来对比同样是紧凑级SUV的大众2017款途观丝绸之路舒适版(以下简称:丝绸之路版途观),看看孰优孰劣,话不多说,下面见分解!

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2019款哈弗M6

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海马8S

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丝绸之路版途观

外观方面,2019款哈弗M6采用全新设计语言,换装了繁星点缀式中网,显得更加精致,同时也更加年轻化。新车长宽高分别为4649×1830×1705mm,轴距达到了2680mm;海马8S外观更是犀利,分体式大灯和贯穿式尾灯的设计让人印象深刻,且内部选用了LED光源。新车长宽高分别为4565×1850×1682mm,轴距为2700mm;4506×1809×1685 mm,轴距为2684mm。相较之下,三款车中2019款哈弗M6在长度及高度方面优势最大,海马8S在车宽和轴距方面具有明显优势,丝绸之路版途观在尺寸上并不占优。

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2019款哈弗M6

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海马8S

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丝绸之路版途观

在内饰方面,三款车可以说是各有千秋。让人印象最为深刻的则是海马8S的内饰造型,六边形的空调出风口、悬浮式中控屏以及镀铬装饰条的应用,大幅提升了科技氛围;2019款哈弗M6在内饰布局上更为居家一些,选用内嵌式液晶屏,T字型中控布局较为传统;而丝绸之路版途观则相差较为明显,属于非常传统的大众风格,少了中控大屏以及时尚元素的点缀略显单薄。

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安全性配置方面,海马8S的配置最为亮眼。新车在安全性配置方面更加突出,例如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后倒车雷达、360°环影、自适应巡航等配置均有配备;2019款哈弗M6与丝绸之路版途观相差不多,明显差异在于前者多了倒车影像,后者多了前后排头部气囊。

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舒适性配置方面,依旧是海马8S较为突出。新车配备了12.3英寸液晶仪表盘、10英寸中控屏、GPS导航系统、内置行车记录仪、前排手机充电等实用功能。且,智能配置支持语音控制、车联网OTA升级。此外还配备了全LED大灯、PM2.5过滤装置等;2019款哈弗M6在这些配置上与丝绸之路版途观相差不多,但智能化配置明显更加丰富,例如支持Carlife功能。丝绸之路版途观则是在硬件拓展功能上有一定优势,配备了USB、AUX和SD卡接口。

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2019款哈弗M6

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海马8S

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丝绸之路版途观

接着,我们再来看看消费者最为关注的动力系统。小排量涡轮增压车型已逐渐成为主流车型,海马8S和2019款哈弗M6均采用小排量涡轮增压系统。其中,海马8S匹配1.6T+6速手自一体变速箱的动力总成,最大功率达到了143kW,峰值扭矩为293Nm;2019款哈弗M6则匹配1.5T+7速双离合的动力总成,最大功率110kW,峰值扭矩210Nm;丝绸之路版途观匹配1.8T+6速手自一体变速箱的组合,最大功率118kW,峰值扭矩250Nm。

可以看出,在动力方面,搭载1.6T发动机的海马8S最为强悍,其次是丝绸之路版途观。而2019款哈弗M6与途观的差距较小。

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最后,我们来看一下这三款SUV的售价。刚刚上市的2019款哈弗M6指导价为6.6-8.2万元;7月8日上市的海马8S指导价为7.99-12.59万元;2017款途观丝绸之路版指导价为20.68-23.18万元。

综上所述,我们不难看出,相较于具有合资品牌背书的丝绸之路版途观,自主品牌不仅配置更为丰富,在排量减小的情况下,动力同样不弱于合资品牌,甚至表现更为出色。这三款车中,海马8S在各方面的素质均表现不错,其次是2019款哈弗M6,而途观虽有合资品牌背书,但在实际对比下,优势仍不明显。

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近年来,自主品牌SUV销量上扬的态势明显,这也对合资品牌造成了极大的冲击。可以看出,自主品牌在不断打破合资品牌壁垒的同时,自身也在不断提升。总的来看,相较于指导价相差10万元的差距,在拥有同样素质的前提下,自主品牌明显优势更为抢眼。毫不夸张地说,与其多花10万元购买一个更具影响力的品牌,不如在实际支出上务实一些。相信,在自主品牌影响力不断提升的今后,越来越多的消费者会理性购车。

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