阿蛮评车：牵绊一年的概念车 马上就要上市了 领克03的种种惊喜

转眼一年过去了，领克03已在成都车展亮相，距离上市也只剩下了一个月的时间。阿蛮当初期待它上市的心情到现在反而变得平静不少，因为领克在这期间给了大家太多的惊喜。

为什么是一款运动轿车？

领克的车型命名很有意思，很简单的以序号来区分不同产品，领克03的意思就是领克品牌的第三款车型。熟悉领克的朋友们都知道，领克的前两款车型（领克01、领克02）都是SUV，尤其是领克01，在今年上半年的月均销量在8000台。在如此稳定的市场背景下，领克为什么还要推出一款紧凑型运动轿车？

虽说现在SUV车型是热门，但是在路上，你看到的车一定是轿车占据多数（当然不包括某些特定城市……）。数据源于生活，据2017年大数据统计，看似“没落”的轿车市场依然保有52%的份额，而SUV车型占比43%，剩下的5%给了MPV。在轿车中，紧凑型轿车更是占据了最主流的位置。

作为一家在品牌发布时，就敢大为宣传自身“生而年轻”的车企，如果它的产品序列只有SUV那怎么行？毕竟，年轻消费者也是有很多人喜欢轿车的。相比SUV车型良好的视野，优异的通过性，轿车可以拥有更加协调的车身以及更为直观的直接的驾驶感受。所以，判断一家车企的“年轻化”有没有用心实施，看它的轿车就知道了。

最运动的量产车

概念车设计的多么惊艳，很大程度上只能反映一家车企未来的设计思路。一般情况下，量产车型只会在细节处使用一些概念车的设计灵感。领克却完全打破了这一“古老”的思路。

领克03与概念车的设计可以用“一模一样”来形容，动感的造型，协调的侧面线条，以及一低遮三丑的车身姿态，都无时无刻的吸引着阿蛮纯（zao）洁（dong）的心。即使是再挑剔的“键盘大侠”，也很难从它的外观中挑出槽点。

领克03不只是一台“长”的好看的车而已，在车身尺寸上，它比宝马118i以及不那么运动的奥迪A3都要优秀。值得一提的是，领克03的1597mm轮距为同级最宽，这也使其在操控方面的表现更加令人期待。

这台三缸机比“法拉域”还强劲

虽然“秒天秒地秒空气”的思域热潮已经过去，但依然有很多人还会认为这台本田小车是他们心中“神车”的化身。说来也是，一台1.5T发动机能具有130Kw的功率确实不多见。不过（敲黑板），领克03的这台1.5T发动机，最大功率达132kW，峰值扭矩265Nm，完全领先本田思域。

也许会有人会说领克的1.5T发动机是一台三缸机，开起来会像拖拉机。不过阿蛮请大家冷静的思考一下，发动机抖动以及行驶时的噪音，本身就是客观存在的事实。每一台发动机都会抖，都会吵，只不过车厂做了很多防抖隔音措施，才不会让人们察觉。所以，只要用心调试，三缸机是没有那样“可怕”的。

写在最后：所有车企都在大搞年轻化，有些人会觉得把中网设计大一些会显得年轻，有些人会觉得把悬架调的硬一些会年轻，可很少有人会像，或者说很少有人会敢像领克这样，为了让大家懂得自己的年轻，而从品牌成立之初就设定好了未来发展道路的“三部曲”。

下个月，领克03将正式上市。作为紧凑型三厢运动轿车，它的直接竞品还不多。加之领克品牌一贯的性价比优势，领克03的前景值得期待。