汽车上这项安全配置看似黑科技，其实就是个坑钱的货
随着汽车技术的不断进步，越来越多的高科技配置应用到了汽车当中，就拿安全配置来说，几乎没有一项安全配置是没有用的。无论是主动安全还是被动安全系统，要么就是防止事故的发生，要么就是在事故发生时将车辆和乘客的损失尽可能降低，总之都是对车主有益的。可能很多人不知道，还有一项安全配置叫做主动引擎盖行人保护系统，这项功能是为了在车辆与行人发生碰撞时保护行人的一种装置。
这种装置在本田雅阁、捷豹XF、奔驰马自达MX-5等很多车型上都有搭载，首先来跟大家说说这项功能具体是干什么用的。当车辆检测到即将与行人发生碰撞的时候，这套系统会控制引擎盖向上弹升，这样行人在受到撞击的时候并不会直接撞到坚硬的发动机盖上，而像是被弹起的发动机盖接住一样，起到一个很好的缓冲作用，这样呢鞥狗尽可能减小撞击对行人的伤害。这项功能看似非常好，实际效果却不尽人意。
为什么这么说呢？就在前两天，在网上看到一则新闻，内容是说在日本有一名车主驾驶马自达MX-5在路上行驶的时候，突然从路边冲出来一只猫，车主一个急刹车，并没有撞到任何东西，但是行人保护系统却自动工作了。由于引擎盖被弹开，不但不能继续驾驶了，而且车主还要面临二十万日圆的经济损失。想想车主并没有发生事故，还要自掏腰包修车，这得多委屈。
这样的事故并不只有马自达一家出现过，在国内十代雅阁上也出现过多起类似的事件，有的车主行车的时候撞到了路边冲出的小动物，有的是停车的时候没注意撞到了马路牙子或者其他障碍物，各种奇葩经历都有，反正就是没撞过行人。大家都知道到，车辆发生事故气囊弹出之后需要更换整个中控台总成，引擎盖行人保护系统也同样需要更换很多部件，不过维修成本更高，达到1万元以上，如果多遇到几次这样的事故，恐怕修车的钱能再买一台车了。
关于这项安全配置，奔驰部分车型搭载的引擎盖行人保护系统就显得比较人性化了。奔驰的这套系统是在遇到紧急情况时，电机可以对引擎盖铰链进行控制，利用弹簧将机盖弹起，之后驾驶者还可以手动来关闭发动机盖复原。相于其他车型上火药爆燃弹起引擎盖的方式，车主能够在遇到事故之后省去很多维修费用。
主动引擎盖行人保护系统本身确实是一个能够对行人进行保护的一项非常好的配置，只不过大部分传感器调教的过于灵敏，大多时候无法正确识别行人。总的来说还是太过于理想化，其实我们在真正行车的时候撞到行人的几率远比撞到其他障碍物或者追尾几率要小很多，且不说撞到花花草草，万一遇到个碰瓷儿的你都要花上万元去修车，你说你上哪儿哭去？反正小编认为这功能是个鸡肋，你觉得呢？