别被矿泉水喧宾夺主，AI技术将如何改变汽车出行？

我们都知道AI平台的后端当属智能云，而它需要一个极为庞大的计算资源，而这也恰恰是百度的重要优势，在今年春晚红包的推动下，百度APP的日活跃用户已经高达1.9亿之多，各种智能系统的软件、小程序等等月活跃人数也已经突破了2.5亿。茫茫多的用户之下，百度迎来了自己的时代机遇，每一次医疗、出行、教育乃至于买菜买肉，都会积累到云端，智能云的将我们生活几乎所有的点滴都聚焦于此，AI也就应声而出。

三年的时间里，百度建立了全球最大的神经网络，超过4000个AI研发人员，和万亿级的定数定位和搜索数据，已然成为了世界的顶尖，选择ALL IN，让百度登上了AI领域的绝对高点，也在一定程度上摆脱了“只会赚钱，不懂研发”的罪名。

强强联手，百度和吉利发布全新战略合作

此次大会上，吉利控股集团董事长李书福亲临现场，和李彦宏共同宣布，吉利将和百度就智能网联、智能驾驶、电子商务等领域达成战略合作，引领全球智能出行，大大加速国内智能汽车的快速普及。

从吉利重磅车型博越开始，吉利将全面搭载小度车载交互GKUI19系统，从目前来看，无论是飞鱼OS还是斑马智行，都已占据了自主和合资的大多数智能互联系统，虽然在一定程度上解放了车主的双手，但是对于真正的“智能”而言，还是有着不小的差距，这对于百度乃至于全行业都是一个巨大的考验。

值得一提的是，会议上播放了李彦宏和李书福的测试视频，AI系统的便捷度和灵敏度极高，看似远胜目前的同类产品，但尴尬的是，在会场现场进行AI机器人测试时，AI的表现并不令人满意，迟钝和不知所云依旧存在，对此官方的解释是，会场太大，影响了机器人的接收和判断，对此我们也只能选择观望，至于到底是好是差，只能届时用实测来证明。

自动驾驶效果显著，Apollo进入5.0时代

在自动驾驶方面，Apollo此次的成绩单非常亮眼，在L4级自动驾驶领域，百度路测已经超过了200万公里，去年在北京的路测里程达到了全部里程的91%，新增的438项专利也是领跑全球。

目前百度和一汽红旗打造中国首批L4自动驾驶汽车已经正式下线，将于长沙进行测试，预计将于今年年底，该地区的市民就可以打到无人驾驶的出租车辆，这一壮举将达到全球绝对领先地位。

更重要的是，在吉利的联合帮助之下，开放平台进行了全面的升级，过去开发者一周只能标定一辆车，而现在这个时间已经被缩短到了30秒，一周百辆车队的目标已经达成。

自动泊车再出新花样，实现“最后一公里自由”

在去年百度世界大会上，李彦宏就曾简单的介绍了百度的自主泊车方向探索，半年之后，这一方案终于面世，百度称其为“最后一公里自由”。

该方案中，用户只需要用手机APP召唤车辆，车子就可以远程完成启动的行为，简单的说就是当你上下班/外出时，只需要提前几分钟给手机下指令，它就会自动从停车库里开到你的面前，期间遇到障碍物会及时停下，遇到其他车辆会进行避让，不仅大幅度的减少了出行的准备时间，还能完成狭小停车位的轻松启动/停车。

据悉，该项技术已经和多个车企达成合作，预计在短时间内就会出现在各大全新车型之中，到时候看到没有驾驶员的行驶车辆时，也无须感到惊讶了。

缓解交通延误，智能红绿灯效率不俗

在我们的日常出行过程中，操作和判断的不当会导致红绿灯的延误，不仅容易造成堵车隐患，还大大的降低了出行的效率。

目前百度在多个城市促成了智能红绿灯的落地，且带来了不俗的效果，在重点测试城市保定的反馈效果中可见一斑，早晚高峰期市民的延误时间降低了20%~30%。

而随着自动驾驶的发展和普及，这一效率未来还将迎来翻倍的提升，大大的降低了出行的无谓时间浪费，更好的实现出行便利化。

和前两届如出一辙，百度依旧对汽车和出行领域“有所保留”，也增添了更多的瞎想，不过可以预料的是，AI系统和智能出行正在以火箭般的速度飞驰，