日产、马自达、丰田，这些日系品牌下半年还有大动作
步入7月，“严寒与坚守”的上半年就已经过去了，下半年的车市是否会迎来新的开始? 面对即将到来的“金九银十”，很多车企都准备得差不多了，无论是新车发布还是亮相，都提上了日程。
而在今年上半年逆势增长的日系品牌，在下半年还会带来多款重磅产品，继续发力，其中就有大家很期待的全新一代卡罗拉、全新轩逸和全新马自达3等。
全新卡罗拉
8月上市
据消息称，丰田新一代卡罗拉将在8月上市，新车最大的变化是配备竖置12.1英寸大屏幕、电子手刹、自动空调、语音控制等配置，进一步提升配置。
全新一代卡罗拉的前脸融合了丰田最新的家族式设计语言，车型设计一改以往中庸的风格，向年轻化、运动化方向靠拢。新车基于TNGA平台打造，引擎盖继续降低，俯冲的姿态配合犀利的外观设计，呈现出更为凶猛的视觉效果。
一向以实用为主的丰田，以往的车型中并没有把主要精力放在内饰、配置上。而随着消费能力的升级，消费者除了关注车辆实用性外，也对内饰和配置有了更高的需求。全新一代卡罗拉虽然比雷凌上市晚了几个月，但是外观和配置方面都进行了很大的改进，开始关注国内消费者的选车喜好。
如果价格方面也拿出更多的诚意，相信这款车会进一步取得更好的销量，毕竟这款车型已经在国内树立了良好的口碑。
全新轩逸
7月上市
日产轩逸在5月占据了轿车销量排行榜的首位，凭借着不错的车内空间和舒适省油的车型定位，轩逸用销量证明了目前消费者的喜好究竟如何。但比起去年，轩逸的销量有小幅下滑。不过即将推出换代产品，有望得到销量增长。
据了解，第14代轩逸将于7月16正式上市，新车将继续搭载现款1.6L自然吸气发动机+CVT动力组合，但满足国六排放标准。新车有几个亮点值得一看。
新车有几大亮点值得一提：采用日产V-Motion 2.0设计语言，更年轻时尚；比现款车型加长了12mm的轴距，达到2712mm，保证退步空间；配备最新的日产智行技术，在驾驶中提高出行效率。燃油消耗4.9L/100km，经济性增强。
全新一代马自达3
9月上市
马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦说：“中国汽车市场依旧低迷，马自达销售情况也不容乐观。我们将通过继续向广大消费者传达马自达品牌价值和产品优势的举措，致力于实现销量的提升。”
渡部宣彦表示，“提升销量的具体措施主要有两个：其一是通过全新一代马自达3等新一代产品的投放，其二是马自达还会继续坚持价值销售。”
据了解，全新马自达3规划年产能达10万辆，预计2019年9月正式投产。新车针对车身长度进行提升，轴距超过同级别标杆级产品大众朗逸，动力方面搭载SKYACTIV-G系列的1.5L和2.0L，以及SKYACTIV-X系列2.0L发动机。
凭借出色的外形，操控、年轻化，马自达3在国内拥有极高的人气，但是目前市面上有本田思域和现代菲斯塔等高颜值、高性能的车型，全新马自达3的卖点会是什么？况且，靠什么来吸引消费者？而全新马自达3是否会像马自达所期望的那样，挽救马自达的销量？
全新阿特兹
7月10日亮相
除了马自达3，中期改款的阿特兹将会在7月正式亮相。新款阿特兹的前脸进行了大幅调整，以点阵式进气格栅替代了现款在售阿特兹使用的条形中网设计，且对格栅面积进行了加宽处理。尾灯组结构变为多边形，中间带有一条狭长的银色镀铬装饰条。
此外，新车内部中控区变化明显，悬浮式显示屏由此前的四边形变为新款六边形设计，下方的空调出风口也变得更加狭长。动力方面，新款阿特兹将使用国六排放标准，配备2.0L、2.5L自然吸气发动机，动力参数或与现款车型保持一致，其中2.5L发动机最大功率141kW，峰值扭矩252Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。相比凯美瑞2.5L车型，新车在扭矩上占据一定优势。
都说5月车市不好，但至少日系品牌看起来还不错。有人说车市越冷，日系车越强，近几年日系品牌在国内销量一直处于一个非常稳定的上涨趋势，除了高性价比和日积月累积累下来的口碑外，在年轻化大潮席卷全球时，日系品牌也及时跟上。
比如丰田基于TNGA架构打造的新车型，愈加年轻；本田从第九代雅阁开始就已经注重外观的年轻运动，去年4月上市的第十代雅阁，更具年轻气息。随着90后年轻消费群体逐渐成为消费的主力军，日系品牌基于产品技术的年轻化改变，更容易吸引消费者。