车管所报废车辆只有500元，卖部件能卖上万，为什么没人卖部件？

2019-07

随着报废政策的更改，新的规定是60万公里就要强制报废。对于这个规定，有人欢喜有人忧。但不管怎样，既然规定出台了，也只能是跟着走。现在国内车辆报废话能得到500块补贴，但是很多人表示不愿意去报废车辆，毕竟各种麻烦的手续，如果有些证件不齐的话，补办还得需要花上一点钱，算下来500块真的不值得到处去跑。

那么问题来了，其实如果车辆保养的好，跑了60万公里，其实车上很多部件都是处于比较好的状态的。那么为什么这些车主不去单独卖了这些部件呢？比如说发动机，变速箱等等大件，如果状况不错的话，怎么也能卖个好几千，甚至是上万的价格。

这是因为，国家一直有规定，严禁将报废车辆的零件拆开进行倒卖，一经发现，是会受到重罚的。所以可以看到很多车主即使不去报废车辆，也不会把部件单独销售。这样的规定主要为了防止车辆私自组装以及保障车辆被盗，如果车辆部件单独销售是被允许的话，相信这些偷车部件的小偷，不仅仅是偷轮胎那么简单了。

此外，车上的每一个部件其实都是有自己的识别码的，比如说发动机号，变速箱编码，车架号等等，这些都是在车管所有登记的。你这辆车上重要部件都是绑定在一起的，所及即使你卖了发动机，只要一查登记记录，就能知道你私自贩卖了汽车部件。并且如果你卖部件给人，这个人用这个部件组装了车辆，又干违法或者出现事故的情况，你可以是要负上连带责任的。所以，宁愿把车扔在路边，也不要私自贩卖车辆部件。

那么可能有人会说，陈田那么多配件是怎么来的，其实陈田处于一个灰色地带，合理性是存在争议。所以，如今的陈田也即将消失了。