向乘用化靠拢 试驾郑州日产锐骐6 2.5T自动豪华型

试想一下，如果中国城市对皮卡完全放开，那么什么样的皮卡会成为用户的首选？以往国产皮卡给人的印象，就只是单纯的工具车，粗糙、耐造。随着更多城市对于皮卡的完全放开，以及用户对于皮卡需求的不断提升，全领域、智能化的皮卡必是用户的未来所需。我们今天试驾的郑州日产锐骐6就是一台加上箱盖就是SUV的这么一台高端皮卡。

外观造型：粗犷硬派 兼具实用

作为郑州日产高品质皮卡的最新车型，锐骐6的整体设计简约硬派又兼具实用性，偏向轿车化的设计使其受众更广，并且相比竞品如长城风骏系列皮卡，乘员舱视觉效果更加和谐，明显在向乘用化靠拢。

内饰配置：配色时尚 配置丰富

如果说锐骐6的外观设计偏向轿车化，那么其内饰造型就是完全轿车化。时尚的黑褐撞色搭配，7英寸中控屏精致的钢琴烤漆、银色装饰相搭配十分醒目，整车用料和装配工艺都比较讲究，置身其中很难察觉这是一台皮卡车型。

锐骐6在智能安全配置方面表现突出，其全系标配了ESP车身稳定控制系统、双安全气囊、倒车影像、泊车雷达、LED日间行车灯等主被动安全配置。车机互联方面也是做到同级领先，甚至堪比轿车，百度CarLife让户外出行不再孤单，语音导航、在线音乐、车辆OBD在线诊断为出行保驾护航。

空间体验：舒适性配置高

锐骐6采用的是五座布局，轴距方面的优势使其乘坐空间比较可观，再加上舒适性配置较高，配备了日产家族著名的零重力座椅（旗舰版为8向电动调节），提升了日常乘坐的舒适性。后排中间座椅没有头枕，长途乘坐会影响其舒适性，未来希望有所改进。

锐骐6在乘坐空间方面的表现还是值得肯定的，尤其是舒适性配置的加持，使其更具竞争优势。而储物空间方面，锐骐6的表现处于主流水平，常用的储物格均有配备，满足日常需求毫无问题。

动力试驾：两种动力 配有四驱

动力方面，锐骐6搭载了2.5T柴油和2.4L汽油两套动力总成。我们试驾的2.5T柴油发动机车型最大功率为103kW