要做辅助驾驶配置的普及者？吉利全新SUV曝光 或又是爆款

8月31日开幕的成都车展上，源自吉利全新MBA模块下首款紧凑型家轿——缤瑞已经正式上市，那么，同样来自的MBA平台的首款SUV还会远吗？

全新SUV中文名为吉利缤越，同样是缤字辈车型，设计方面，采用类似博瑞GE、缤瑞的“时光竞速美学”的设计语言，比博越、博瑞等“水滴涟漪”设计显得更年轻，更具力量感。

吉利家族的又一台小型SUV

车身长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距为2600mm，无论三围尺寸，还是轴距，缤越都要比远景S1（4465*1800*1535mm，轴距2668mm）和帝豪GS（4440*1833*1560mm，轴距2700mm）略小。

动力方面，缤越将搭载一台吉利与沃尔沃联合研发的1.5T直列三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛米，匹配7速湿式双离合，0-100km/h加速7.9秒。这套动力系统与领克02的1.5T动力系统相差不大。

另外，缤越还将搭载一套1.5T+电动机+三元锂电池的插电混合动力系统，因为MBA平台设计之初便已经考虑到了兼容新能源车型的能力。

吉利缤越就是这样一台区别与帝豪GS、远景S1、远景X3的又一台小型SUV。根据8月份最新的销量数据，以上三款小SUV月销量分别达到了13423辆、4707辆、10547辆，缤越的投入，意味着吉利认为小型SUV还有待发掘的空间。

吉利要做L2智能驾驶技术的普及者

根据吉利官方最新公布的数据显示，缤越搭载了丰富的科技性和主动安全配置，包括智能领航、自动智能泊车、城市预碰撞系统、行人识别保护系统等，可以实现L2级智能辅助驾驶。

智能领航系统可实现交通拥堵辅助和车道保持功能，自适应续航可以实现0-150km/h速度区间内的跟车和启停。另外，缤越全自动泊车系统支持水平、垂直车位入库，以及水平车位自动出库。

此外，缤越还搭载预碰撞系统、车道偏离预警、行人识别与保护、交通限速识别、智能远光控制、胎压监测等等主动安全配置。

如果你对吉利缤瑞和博瑞GE略有了解，你会发现这三款车型所搭载的L2级智能安全配置几乎都是一样的。

吉利要做的就是，无论15万的博瑞GE，还是10万元级别的A级轿车或SUV，都要给它们装上L2自动驾驶技术。

在刚刚参加的一次小型试驾活动上，吉利汽车集团研究总院执行副院长、吉利品牌研究院院长李传海提到，“我们这一代产品要做的就是智能驾驶技术的普及者，吉利品牌推出的全新车型，都将实现L2级智能驾驶。”

写在最后：

9月5号，中国汽车工程研究院股份有限公司i-VISTA管理中心发布了一项测评数据，数据显示，高大上的ADAS（先进驾驶辅助系统）逐渐普及，装载率已经达到16.42%。接受测试的车型中，沃尔沃XC60、长安CS75、昂科威ADAS表现优秀。

但同时还有一个坏消息，ADAS的诸项功能实际表现并非都稳定，以 ACC自适应巡航控制系统为例，评分标准满分10分，接受测试的13款车，平均得分却只有6.8分。

在诸多功能中，除了AC表现最差，平均得分只有6.8分以外，APS自动泊车辅助系统表现也不稳定，平均得分只有6.9分；但也不全是坏消息，AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报系统表现优秀，平均得分达到了8.7分和8.4分。

需要指出，吉利车型并没有参与此次测试，吉利博瑞GE是它们下批的受测车型之一。最后想说的是，这些智能配置只能起到辅助驾驶的作用，安全驾驶仍然至关重要。