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都说百年福特毁于长安,百年铃木毁于长安,长安到底做错了什么?

来源:5s养车
2019-06

在国内汽车业界经常会听到"百年福特毁长安,百年铃木毁于长"的话语,那两家合资车企均被长安所坑是不是事实呢?如果我说不是或者我说长安是一个认真造车的车企,不知会不会有人怼我。反正现在在国内有股奇特的风气,国人总是愿意替歪果人说话,而要是面对同胞时就变得非常刻薄了。

就拿福特与长安之间的关系来说,福特卖的好的时候,很多人一致认为长安是抱一个大腿,而当福特卖的不好的时候,很多人便认为是长安这个猪队友毁了福特。

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其实在合资汽车品牌中,国产方对于车辆的技术、设计等方面压根就没有说话权,车辆的各种技术标准规范以及一系列的流程,均是由外资方来定制的。所以说无论是福特还铃木,它们在国内能混成啥样,还真与长安没有太大的关系。为了更好理解这一观点,下面举个例子来加以说明下。

其实福特福克斯这款车,就是一个最能反映出长安福特状态的车型,在12年的时候以月销量2万台次的表现,吊打大众朗逸和日产轩逸,再到月销量排名50名靠外,最后让"下滑"、"腰斩"这一类名词一直伴随到福克斯现在。

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而导致福克斯出现这样的问题,其主要原因还是因为福特不够重视国内市场,福克斯能坚持4年不改款,这对于现在的汽车市场上来说是没有诚意的,严谨点来说就是不重视消费者。

福特汽车的做工用料扎实,这一点是不争的事实,但是在如今的汽车市场上,消费者不仅仅只看车辆的做工用料了,汽车的外观也是非常重要的,在座的各位有谁不想买个有面子的车?

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不得不说福特现在真得要向大众汽车学习一下了,福特本身就没有太大的亮点,加上断轴事件的加持,这让福特的品牌形象再度下跌,直到现在这种问题的热度仍不减当年,现在不管是福特推出哪款车型,总会有人问这款车会不会断轴,而断轴的事情也不止福特,大众速腾也断轴,但并没有影响到人家的销量问题,在这里也只能说福特的公关太怂!

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当然,铃木也是犯了与福特相同的错误,一款两厢的雨燕在国内卖了七八年,推出了各种纪念版、限量版,今天换灯,明天换个杠,后天换个色,稀里糊涂一搞就又是一款新车,由此可见铃木有多么的不重视国内汽车市场。

其次,铃木一直在生产小型汽车,而国内消费者却偏偏钟爱大车,这就与国内消费者的消费观是相违背的。铃木是个汽车品牌,开过的人都说好,但它却不太适合国人。在这里又要提及到大众的高明之处了,大众把国内消费者的消费观研究的头头是道,当然卖的也就好了。

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整体来讲,长安在造车车企里还算比较争气的国企,当然也是被黑的最惨的车企。都说百年福特毁于长安,百年铃木毁于长安,其实这都是一种在涨外企的士气,灭自主品牌的威风行为。说说可以,但不过不要忘了本,如果不是这些自主品牌汽车的存在,想必你也不会买到现在如此便宜的合资车。

都说百年福特毁于长安,百年铃木毁于长安,长安到底做错了什么?以上均是个人的一些见解,不知您对此有何不同看法和想法?欢迎在下方评论区内留言一起探讨!

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