SUV市场上的常青树，如今销量依旧坚挺
中国汽车市场继续呈现超过两位数的下滑，曾经一片红火的SUV细分市场也患上了“渐冻症”，这一方面在考验着各大品牌的体系竞争力，更是在检验每一款车型的真正成色。
根据乘联会的统计，5月份乘用车市场的销量同比跌幅为16.7%，SUV市场的同期跌幅为14%，前5个月累计跌幅为15%，真是“跌”声一片。
从车型级别看，紧凑型SUV的跌幅更是重灾区之一，跌幅达到了16.9%。不过，紧凑型SUV市场，日系SUV却呈小幅增长趋势，优于同级的德系与美系品牌。
从具体车型来看，东风日产奇骏是其中的主导性力量。5月份，其终端销量18365辆，同比增长2.5%，超过了C-RV 、RAV4等车型。前5个月，奇骏累计终端销量87031辆，同比增长9.6%，击败盘踞细分市场已久的德系车型，成为细分市场的合资品牌销量冠军。
出色的性能，助力奇骏成为中国南北极科考独家专用乘用车
在奇骏显尽英雄本色的背后，是其10年如一日的坚持。
自2008年正式登陆中国市场，奇骏始终坚持用产品力说话。上市之初，它就展示出硬派越野风格SUV的实力，用回归SUV车型本源的技术，开辟了中国国内都市SUV的的新市场。
为了让中国消费者充分感受到其中的韵味，它先后登临南极、珠峰、北极，成为首辆征服地球“最北极”、“最高极”、“最南极”三极的城市SUV。奇骏以“最”成名。
在勇闯无人区挑战赛中，奇骏穿越甘肃敦煌的戈壁，尽显智能本色
2014年3月，新势代奇骏，以“城市+越野”全能特性成为城市SUV市场破局者。基于此 ，奇骏开始了勇闯无人区的硬汉之旅。在敦煌的沙漠中，奇骏尽显越野王者的风范。在鸡西兴凯湖的冰雪里，奇骏经受严寒极限路况考验，全方位展示了强悍的越野性能和挑战极限的SUV本色。
付出终有回报。2015年，奇骏全年交出了166385辆的销量成绩，成为合资SUV市场的亚军、日系SUV的冠军。得益于在中国市场的表现，奇骏以78.6万辆的销量成为全球SUV销量冠军。
2017年4月，全新奇骏上市，同级最强的4x4-i智能全模式四驱系统更强化了强悍的风格，同时搭配全面进化的造型、功能、科技产品力，全新奇骏尽显SUV智勇本色。
从宁夏驰骋至内蒙，奇骏翻越沙漠探索峡谷
在此之后，奇骏紧随中国汽车市场的变化，继续强化产品的技术实力。焕新登场的2019款车型，搭载了先进的智能互联网技术，实现人、车、互联网的全面互通；全面推进日产智行科技Nissan Intelligent Mobility的战略，以“智能汽车生活引领者”的形象，实现品牌由年青向智能进化。10多项升级，让奇骏成为20万元级别SUV的价值标杆。
通过一次次的努力，凭借其强大的通过性、同级领先的智能科技配置以及出色的多功能实用性，创新的营销方式，不仅征服了大自然，更俘获了百万消费者的心，时至今日，奇骏的累计销量已经远远超过100万辆。超过百万的车主与他们的家庭，已经和正在体验着本色生活之魅，东风日产倡导的“人·车·生活”理念得到了新的升华。
在20万级全能SUV的道路上，奇骏看见最美的风景
冠军永不止步，硬汉坚定前行。
在市场环境不断恶化下，各路人马却齐齐备战。途观家族虽然夺回了细分市场合资第一名的位置，但仅靠国五车型在终端的持续促销，难免底气不足；天生的对手CR-V、RAV4却蓄势待发，步步紧逼。但是纵观2019年车市，只有奇骏始终保持着稳定的增长，在残酷的大环境中稳定前三座次，并始终在销量压制老对手，奇骏的产品实力与底蕴可见一斑。10多年淬炼，让奇骏在20万元级全能SUV的道路上，看见最美的风景。