回归运动风格，第七代宝马3系上市
今晚，由华晨宝马生产的第七代宝马3系正式在国内上市，共推出6款车型，售价区间为31.39-36.39万元。此次上市的新车仅有325车型，320车型和330车型计划将于明年上市。
外观设计方面，第七代宝马3系相较于前两代车型都运动不少。前脸宝马标志性的双肾进气格栅的边框进行了喷黑，显得进气口更大，前大灯灯组的边框也在中间顺应前包围轮廓采用了内凹设计，眼神杀气十足。
车身侧面线条更值得细细品味，凹陷的腰线使得整车视觉感受要轻巧不少，配合更具层次感的尾部轮廓和微微上翘的尾箱盖，力量感也丝毫不缺。
内饰方面，第七代宝马3系与前代们相比出现了“断档”，可谓焕然一新。延续自新一代宝马X5的设计思路使得新车的豪华感提升明显，还搭载了iDrive 7.0系统，配上12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控中控大屏，显得科技感十足。
值得关注度是新一代宝马3系长轴距并没有简单的处理加长的后排，而是单独为中国市场开发了全新的舒适座椅，座椅填充物厚度最多增加20mm，使得乘坐感受更加柔软，同时后排头枕也额外增加软枕设计，从而提升后排乘客的乘坐感受。
在当下流行的自动驾驶（驾驶辅助）方面，第七代宝马3系能够实现L2级别自动驾驶辅助，可以实现50米自动循迹倒车、自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道保持等功能等。
而在动力方面，新一代宝马3系325车型将搭载宝马升级后的新款B系列2.0T发动机（B48TU），先期提供最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，匹配ZF的8速手自一体变速箱。
而在底盘方面，第七代宝马3系长轴距版取消防倾杆设计，避震器采用了双桶形式，后段能提供一定的支撑力。从体验上来看，取消了防倾杆后车身的弯道姿态也并没有特别夸张，侧倾表现也处于比较合理的状态。
车行哥点评：不得不说，此前因为宝马品牌战略调整所致的“娘化”3系终于画上句点，还是一件令人高兴的事儿。换代后的3系运动感十足，车行哥相信其将成为新一任豪华品牌B级家轿的运动标杆。
价格方面，此次上市的325车型门槛价格仅30万出头，以目前国内车市的情况，上市后不就很可能就会有可观优惠，30万内能落地或许也不是不可能。相信接下来第七代宝马3系将会有非常不错的市场表现。