人口880万，以色列却成了汽车智能驾驶领域的大赢家？
有宗教信仰的人士，知道以色列是《圣经》中一个重要的国家。
追求美颜的姑娘，知道以色列的有童颜机闻名遐迩，据说暗含的黑科技足以"还人十年胶原蛋白"。
熟悉汽车的朋友，知道以色列是全球汽车的重要参与者，地位堪比硅谷。
为何人口仅880万的以色列，竟然能够"颠覆"汽车行业，甚至有成为领航者的趋势？难道真的因为它是"天选之子"？
或许正是由于《圣经》拣选了以色列，如今这个看似平平无奇的小国，蕴含了巨大的科技储备。在这片面积小、人口少、水资源匮乏的土地上，拥有6000多家初创公司。其中汽车领域就达到了500多家，几乎全球主要汽车制造商都在以色列建立了立足点，并物色着优秀的公司，试图投资或联手。
插座君初知汽车领域的以色列，还源于观致汽车。早在2011年，奇瑞与以色列集团按照50:50投资成立了独立合资汽车企业观致，初始注册资本达34亿人民币，只是被寄予厚望的观致未能如期发挥作用，不过这都是后话了。
2017年，宣布以153亿美元收购Mobileye，这一突破历史纪录交易的行为，不仅促使Mobileye在行业内声名鹊起，还推动了以色列一众汽车科技初创公司备受行业关注。以色列智能交通部门也因此吸引数十亿美金的投资。作为国内搜索巨头的百度，也常年耕耘在自动驾驶技术领域，去年也已宣布加入英特尔Mobileye在汽车行业的战略联盟，打算将Mobileye技术整合到其自动驾驶汽车平台阿波罗项目中。
相对于博世、麦格纳、爱信及采埃孚等知名零部件供应商，以色列并没有足够的工业能力和市场来生产或制造汽车。它们以传感器和算法这类汽车内部的技术来剑走偏锋，将人工智能、网络安全和网络连接作为自己的主要阵地，并在该领域积累经验和知识产权，以这种创新和突破的方式迅速开创新领域，夺得话语权。
除了Mobileye之外，还有Innoviz、Phantom Auto、Cognata、Oryx Vision等数家知名权威的公司在汽车领域创造出了不起的成就。这些公司拥有自己独特的优势，以Innoviz为例，公司成立于2016年，主要业务是为自动驾驶车辆提供激光雷达远程感知解决方案，公司的旗舰产品InnovizOne可以对车辆周边环境生成高精度、实时的3D图像，卓越的性能和精度可以满足自动驾驶汽车所要求的可靠性。成立次年，宝马便成为其固态LiDAR首家量产客户。
另一家Autotalks也成功携手了现代汽车，共同开发下一代互联网汽车芯片组，主要用于车物通信，提高车辆移动时的安全性，对自动驾驶来说至关重要。
虽然比不过底特律或德日等国，但如今以色列在汽车领域已经有足够的话语权。纵观国内，几乎所有的新车型都在打着智能的旗号，自动驾驶也是必备技能之一。以色列显然已经为这个"风口"做了积淀和准备，也必定会在悄无声息中改变着这个行业。
在数字化过程中，以色列无疑是可以与硅谷并驾齐驱的存在。也许是聚集了最多最聪明的犹太人，也许是灵活地将军工转入汽车领域运营，总之，以色列企业的前瞻性促使创新企业在汽车领域遍地开花。科技改变时代，这场规模空前"智能交通"革命中，毫无疑问以色列会将是最大的赢家。