六款适合年轻人的运动家轿10万出头就能拿下，自主品牌逐渐逆袭
在购买汽车时，恐怕10万出头的价位区间是最难抉择的，且不说车型数量庞大，光是家用和运动的定位就足够让人思考半天，究竟是买来居家过日子，还是买来享受驾驶乐趣？其实家用和运动并不相互排斥，如今很多车型都在尽可能将两种元素融为一体。作为竞争最为惨烈的细分市场，有谁才能称得上是合格的运动家轿呢？今天小编就为大家推荐六款车型，虽然都主打运动风格，但动力水平却两极分化，一些自主品牌凭借插电混动的优势在动力表现上已经有了压倒性优势。
福特-福克斯
福克斯在2005年引入国内时，瞬间成为了那个年代的明星车型，连大众高尔夫都敬畏三分。作为美系两厢车的代表，十几年的时间一直给中国消费者留下了不错的印象，并且成为不少年轻人的启蒙车。或许是更新速度太慢，去年换代后的福克斯外观和内饰都有了很大变化，不再是那么呆板无趣，但需要吐槽的是，新一代福克斯取消了之前全系标配的后独立悬架，只有在高配车型上才会出现。
本田-思域
提到思域好像也总有说不完的话题，网上各类思域梗层出不穷，仿佛思域就是运动风格家用轿车的标签一般，很多同级主打运动的家用轿车也往往会把思域设为假想敌。在上市三年以来，一直保持不错的销量表现，可惜全系没有手自一体变速器，如果想追求驾驶乐趣，6挡手动变速器车型或许更能让人满意,百公里实测加速成绩比官方宣称的快了一秒多，这也是它被奉为“神车”的原因之一。
现代-菲斯塔
韩系车的颜值一直都较为出众，正如韩国偶像剧里充满魅力的“欧巴”一样，韩系车的设计也总是以阳光帅气的形象示人。但菲斯塔作为一款中国特供车型，过于追求运动路线换来的可能只是很小一部分受众，毕竟在国内韩系品牌的影响力还差得很远。单就性能来说，菲斯塔在同级合资品牌中是思域最有威胁的对手，1.6T车型实测百公里加速已经达到6.78秒，这是很多2.0T车型都望尘莫及的。
领克-领克03
领克品牌自发布之初就将自己和“运动”划上了等号，外观设计被官方称作“都市对立美学”，分体式大灯彰显了自己独特的调性。虽然隶属吉利旗下，但领克却有着合资血统，它基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA架构打造。在前不久，领克03TCR赛车还夺得了2019年WTCR房车世界杯摩洛哥站的第三场正赛冠军，这也为领克品牌的运动特性增添了光环。
上汽-名爵6
名爵6的设计团队虽然没有顶级的知名大咖，但是与热门合资车摆在一起却毫不逊色，单论颜值，出众的造型设计与实用的掀背结构就已经能够吸引不少年轻人的目光。普通版1.5T发动机的性能表现已经可以吊打众多同级合资品牌，如果你还嫌不够运动，那么插电混动50T Trophy 5秒版一定会让你High到起飞，实测百公里加速为5.8秒。
比亚迪-秦Pro
其实上一代的比亚迪秦，在性能表现上已经足够抢眼了，它缺少的是更加运动有范儿的外观。当意识到颜值的重要性后，比亚迪特意花重金请来了前奥迪设计总监——沃尔夫冈·艾格，这也使得最新一代的比亚迪家族有了颠覆性的改变。目前，秦Pro在售车型针对不同人群划分了四种动力版本，分别为1.5L、1.5T、1.5T插电混动、纯电动，如果只希望拥有一台颜值够高的买菜车，那么1.5L已经可以满足大部分家庭的需求，但要追求性能的话，那必然是1.5T插电混动版本，实测百公里加速为6.1秒。