车越开油耗越高？其实是这几个小部件老化，换了油耗马上降

汽车本身是一个机械产物，随着使用时间和里程的增加，其部件肯定会产生一定的磨损、消耗。其性能肯定不如新车那么给力。其中最能体现出来的就是油耗的表现，即使你保养的非常好，相比新车，开了7-8年，十几二十万公里的车，肯定和新车比有一定的差距，但是不会很大。不过，有些车主表示，自己的车也就开了5-6年，10万公里左右，但是油耗高了很多，这是什么原因呢？其实，原因很简单，或许就是几个小部件老化了。

汽油滤清器

汽油滤清器在一般的保养中是不会检查的，都是达到一定的公里里程数的时候会检查。但是如果你不是4S店保养，或者自行选择保养项目的话，很多人会忽视掉。如果汽油滤清器老化的话，其常年积累的灰尘会让汽油滤清器的工作效率变低，就会影响到油耗。

氧传感器

氧传感器是一个陶瓷元件，被安装在发动机的排气管上，主要用处就是检测，控制氧气和油的比例。因此，当氧传感器老化了，或者损坏了，对其控制氧气和油的比例发生了误差，油耗就会增加。一般来说，车辆在行驶了8万公里以上的时候就需要检查一下了。

火花塞

火花塞作用是是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。如果当火花塞老化之后没有更换的话，就会导致汽车启动困难，发动机性能下降，油耗增加等情况出现。一般的火花塞寿命为3万公里左右，而好点的例如铂金材质的火花塞寿命为6-9万公里。

轮胎

轮胎是汽车唯一接触地面的部件，轮胎对地面的摩擦力大小也关乎油耗的表现。如果轮胎老化了，对路面的压力很大就会造成油耗的增加。此外，轮胎老化不更换，也会带来很大的安全隐患。