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庞大已经倒下,下一个是谁?

来源:车讯精选
2019-06

近日,车市出了个大消息。曾在中国经销商市场中堪称“天皇巨星”的庞大集团提交了“破产重组”申请。这意味着,在车市凛冬的影响下,这个汽车经销商领域的第一巨头倒下了。

庞大已经倒下,下一个是谁?

曾经辉煌一时的庞大集团

说起庞大集团,那绝对是汽车经销商领域的头把交椅。

· 2010年,庞大集团以538亿元的营业额拔得头筹,位居汽车经销商百强榜首位,甚至超过第二名十几亿元。

· 2011年4月28日,庞大汽贸集团正式上市,成为国内第一家通过IPO实现登陆A股的汽贸集团,代理一汽大众、北汽、比亚迪奥迪、奔驰等国内外近百家主流汽车品牌。

· 2016年,庞大集团在中国企业500强榜单中排名第237位。

· 2017年,庞大集团以704亿元的总营收在中国汽车经销商集团百强榜中排名第四。

庞大已经倒下,下一个是谁?

而除了所经销的品牌销售量长期名列全国同行业第一名,长久以来一直保持“中国汽车销售服务十大企业集团”第一名的荣誉外,庞大集团与斯巴鲁之间的关系也不得不提。

2004年,庞大集团成为斯巴鲁在中国的总代理商之一,后面与斯巴鲁共同成立了合资公司,助力斯巴鲁在中国创造出多项销量辉煌。可以说,没有庞大集团,就没有斯巴鲁今天在中国的知名度。

那么问题来了,这样一个战绩赫赫的庞大集团,究竟是如何走到如今破产重组的境地?

车市寒冬:1年的亏损需要40年才填补得回来

2018年,车市寒冬来袭,至今未能回暖。中国汽车工业协会统计,2018年国内汽车产销分别为2780.9万辆和2808.1万辆,较去年同期分别下降4.2%和2.8%,是1990年以来的首度下降。

凛冬之下,受影响最大的无疑就是汽车经销商集团。庞大集团、永达汽车、润东汽车等在2018年均出现大幅利润下滑,尤其以庞大集团最为严重。那时候,庞大集团的一份财报吓坏了所有人。

根据财报,2018年庞大集团营收420.34亿元,同比下降40.37%。归属于上市公司股东的净利润为-61.55亿元,同比下降3003.23%。此外,由于买卖合同纠纷、融资租赁合同纠纷、借款合同纠纷等原因,庞大集团24次成为被告,涉及金额高达9亿元。

庞大已经倒下,下一个是谁?

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根据统计,庞大集团自2011年上市以来,公司累计实现净利润刚过10亿元,平均每年的净利润也不过1.45亿元,而按照公司以往的经营能力,仅2018年的巨额亏损,需要40年才能将亏空填补回来。

断臂续命:陆续变卖旗下资产

进入2019年,车市寒冬依旧凛冽,庞大集团处境更为艰难,甚至连维持公司正常运转都颇为困难。实际上,早在2017年,庞大集团就因为资金紧张的问题对公司造成巨大的影响。由于被证监会调查,公司整体融资困难,正常运营被制约。

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为了续命,庞大集团只能自断手臂,陆续变卖旗下资产。

· 2018年5月,庞大集团旗下庞大乐业将直接和间接持有的5家子公司100%股权转让给了广汇汽车,交易对价为12.53亿元。值得注意的是,这5家公司均是庞大集团在华北地区的奔驰销售公司。

· 2018年6月,庞大集团又与天津中原星达成协议,以3.2亿元转让了部分参股公司股权。

· 2018年8月,庞大集团与大连中升达成协议,转让旗下9家子公司100%股权,对价为10.93亿元。

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何去何从:变卖资金+融资为两条出路

至于今后该何去何从,庞大集团总裁庞庆华声称:“未来几年,我们要从700多家店瘦身到400家。出售部分闲置资产,或者一些效益不高的店关停。”

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除了变卖资产,庞大集团也在寻求资本的青睐。去年8月,有传言称庞大与58达成战略合作,不过由于后面58方面资金未到账,交易股份至今未完成过户;去年10月,又有传言称庞大与宝能达成合作,但后面庞大又进行否认。不过,资本市场也未必能够解决庞大集团的困局。

车市寒冬之下,庞大集团的出路在哪里?或许连庞庆华都有点迷茫吧。

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