60万以内唯一的V8超跑，漂移利器，比BBA拉风

现如今我们在国内能买到的V8已经越来越少，而且基本都在百万以上，价格不菲。价格亲民的福特野马2.3T车型出现让许多人圆了自己的肌肉车梦想，虽然没有V8发动机，但它有着百万级跑车一般拉风的外观以及可圈可点的性能，对于国内消费者来说还是非常有吸引力的。当然还有一款车型，那就是福特野马V8 5.0L，这款车是我们能够从官方渠道买到的最便宜的V8跑车，60万以内再也找不出第二台这样的车。

福特野马是美国肌肉车的代表之一，第一代野马诞生于1964年，Mustang这个名字是为了纪念二战中著名的野马P-51战斗机。肌肉感十足的车身线条以及三竖杠式尾灯这些经典的元素就是野马的标志性设计，这些元素也被一直延续到今天。随后雪佛兰和道奇也纷纷推出了效仿野马的既有车型，分别是现在大家所熟知的雪佛兰科迈罗和道奇挑战者。

现款野马已经是第六代车型的中期改款，在美国，野马就像普通家用车一样保有量非常大，毕竟除了价格便宜以外，肌肉车在美国有着深厚的文化底蕴，所以在美国人心目中的地位非常高。在国内它的销量并不高，不过我们在大街上的能见度还是不算低，大部分都为2.3T车型，V8 5.0L少之又少，如果你想买一台50-60万左右的跑车或者性能车，那么我觉得V8的野马你还是有必要了解一下的。

野马的车身尺寸达到了4794/1916/1373mm，轴距为2720mm，对于一台双门跑车来说尺寸不小，相比同价位的宝马M2、奥迪TTS、捷豹F-type，保时捷718等车型尺寸更大，外观更加霸气，实用性也会更好一些。V8车型与2.3T车型外观区别并不明显，只能通过翼子板上的5.0标识和四出排气才能分辨出来，不过2.3T通过后期改装也能实现。

重点是这台车的动力部分，这款车搭载了一台V8 5.0L自然吸气发动机，相比老款车型动力提升了很多。最大功率466马力，最大扭矩556牛米，匹配10速手自一体变速箱，让这台重达1.7吨的大家伙可以在4秒内破百，燃油经济性方面表现也不错，我想如果换成手动变速箱那就更完美了。另外，这款车还配备了排气声浪调节功能，出去撒野可以享受听觉盛宴，深夜回家还能不吵醒邻居。

野马5.0最大的乐趣所在，正是那台V8发动机销魂的声浪以及大排量自吸线性又狂暴的加速感，开过之后一定会让你难以忘怀。这台V8发动机曾获得了2019年沃德十佳发动机，不过这台发动机能不能满足国六排放还不得而知，在小排量增压和新能源动力趋势的发展下，或许V8即将成为绝唱，如果预算充足又非常喜欢这款车那就趁现在吧，别等以后没有了拍大腿喊后悔。错过这台V8，也许你就错过了整个V8的时代。