融资逾期、股权冻结 力帆汽车或成明日黄花？
“中国第一家上市A股的民营乘用车生产企业，重庆汽摩行业出口第一名”，这是力帆汽车的上市主体，力帆实业（集团）股份有限公司（下称“力帆股份”），在官网上对自己的介绍。回看过去，力帆从一家20万元注册资本的小企业，发展成营收过亿的巨无霸，是很多创业者的憧憬。这几年为了赶上时代的进步，力帆分别进入汽车制造、共享汽车、新能源汽车等领域，但遗憾的是，即便力帆多次押宝却一直未中，反而因各种布局的失败，将公司拖入寒冬期，让人唏嘘不已。
而在近日，力帆汽车又因部分融资出现逾期，导致母公司力帆控股持有的公司股权遭到冻结。据力帆股份6月14日晚间公告称，公司控股股东重庆力帆控股持有的本公司无限售流通股6.04亿股股份被冻结，占力帆控股持有公司股份比例为97.28%，冻结期限3年。
而该部分股权被冻结的原因，力帆股份表示，经公司核实，系因公司全资子公司重庆力帆乘用车有限公司向横琴金投国际融资租赁有限公司通过融资租赁形式融资1亿元，现有部分已逾期，横琴金投国际融资租赁有限公司向法院申请对贷款担保人力帆控股所持公司股份进行冻结。这个巨无霸企业力帆怎么了？为何到现在连1亿元的融资款都逾期？力帆今后还有希望重整旗鼓吗？
力帆股份遭冻结减持计划或将泡汤
根据公告信息显示，有关于控股股东的冻结情况，力帆股份称，截至目前，力帆控股持有公司股份6.21亿股，占公司总股本比例为47.24%。本次冻结股份数量6.04亿股，占力帆控股持有公司股份比例为97.28%，占公司总股本比例为45.96%。其中，已质押股份数5.93亿股，未质押股份数0.11亿股。即力帆控股对力帆股份的持股仅0.17亿股未被冻结。
但值得注意的是，6月3日早间，力帆股份曾公告过一份减持计划，来自于大股东力帆控股。公告显示，力帆控股将自本减持计划公告之日起六个月内，通过大宗交易方式进行减持，将于本减持计划公告之日起15个交易日之后，减持数量不超过0.26亿股，且任意连续90日内减持总数不超过公司股份总数的2%；通过证券交易所集中竞价交易方式进行减持的，将于本减持计划公告之日起15个交易日之后进行，减持数量不超过0.13亿股，且任意连续90日内减持总数不超过公司股份总数的1%。
值得注意的是，力帆汽车融资1亿元后，部分逾期未才是导致本次股份冻结的关键。对此，力帆股份也作出了相关回应。其表示，力帆控股本次持有股份被冻结暂不会对公司控制权产生影响，也不会影响到公司正常经营。力帆控股正在积极妥善处理相关事项，并将向实施冻结的法院提出异议。
销量大跌业绩亏损
融资款项逾期、控股股东股权被冻结只是力帆股份当前面临的困窘之一，事实上，力帆汽车当前的销量也不是很景气。据力帆股份发布的5月产销快报公告显示，力帆传统乘用车5月产量同比下降87%至1066辆，1-5月累计为16335辆，同比下降62%。销量方面，5月实销1024辆，同比下滑86.6%，前5月累计19683辆，同比下滑57%。
新能源汽车方面的销量更少，要知道，2018年力帆新能源汽车销量可达到1万台，增幅也有31%，由于市场竞争加剧，进入2019年则全面倒退，前五月新能源汽车销量下降高达57.77%。而5月销量也仅有108辆，同比下跌64.24%，1-5月销量仅为1011辆。在此背景下，力帆作为已经处于行业边缘化的自主品牌，生存现状尤为艰难。
而查阅力帆股份的财报可见，从2016年开始，力帆股份归属于上市公司股东的扣非净利已经连续几年为负，最高亏损额约26.13亿元。2018年力帆股份的营业收入约110.13亿元，同比下降12.6%；总资产约279.05亿元，同比下滑7.05%。归属于上市公司股东的扣非净利约-21.5亿元，同比下滑1047.68%。今年一季度，力帆股份一季度营业收入约22.47亿元，同比降低31.07%；归属于上市公司股东净利润约-9720.48万元，同比下滑257.56%。
为了不被戴ST*帽，力帆股份在去年曾两次变卖资产。除了将原15万辆乘用车项目的生产基地以约33.15亿元的价格出售给了重庆两江新区土地储备整治中心外，还在去年12月将旗下子公司重庆力帆汽车有限公司100%股权以人民币6.5亿元的价格转让给了车和家。但这些举措对于力帆股份以及旗下陷入困难中的力帆汽车来说，可能只是杯水车薪，在一定程度上能帮助力帆股份止血，但却不一定能帮助其造血。
而对于该问题，今年5月17日，力帆股份也收到上交所《问询函》，对其资产情况、流动性与偿债能力、业绩及经营状况连发31问。5月24日晚间，力帆股份发布公告，已申请延期回复上述问询函。截至目前，力帆股份尚未发布回复公告。而力帆股份的股价也一路走低，截至6月14日收盘，报4.13元/股，较4月22日高位的9.65元/股已然腰斩。