5月乘用车企销量排行榜：两极分化愈发严重

昨天车行哥发了2019年5月车型销量排行榜，今天就来说说车企销量排行榜。2019年5月狭义乘用车销量为154.15万辆，广义乘用车销量为156.43万辆。2019年1-5月狭义乘用车累计销量为825.84万辆，广义乘用车累计销量为839.99万辆。

从5月车企销量排名看来，前三名优势明显，5月单月销量都突破了13万辆，1-5月累计销量都在70万辆。而排在23名以后的车企1-5月累计销量甚至连7万辆都不到。可以说在连续下滑近一年后，国内车市两极分化越来越严重了。

下面是2019年5月广义乘用车车企销量排行榜：

从前十名看来，有两家中国品牌上榜，分别是排在第五名的吉利汽车和排在第十名的上汽乘用车。这两家车企都有爆款车型，且旗下车型种类繁多，几乎全面覆盖所有细分市场。

而11到20名里，专注SUV车型的长城汽车几乎仅凭单一大类车型便取得了非常惊人的销量，不愧为“中国SUV领导者”。之前的自主一哥长安汽车排到了第14名，而逆势稳步上涨的比亚迪和奇瑞均超越广汽传祺，排在第17名和第18名。

最后说说BBA国产车型的市场表现，由于一汽大众奥迪被统计在一汽大众下面，这里单独列出来一下：2019年5月一汽大众奥迪销量为37320辆。相较于排在第13名的北京奔驰和第15名的华晨宝马差距明显。不得不说，至少在这一个产品世代中，还是奔驰厉害一点。