港珠澳大桥斥资千亿，为啥“禁止”私家车使用？车主：比买房还难

其实早在上世纪80年代，这个计划就已经开始实施，当时还叫做伶仃洋大桥，但是由于技术和规划的不完善，一直处于搁浅的状态，整个过程非常冗长，直到2009年得到批准和完全准备后，才开始建设港珠澳大桥，而这一造也用了整整9年的时间，不仅将便利性大大提升，更展现了我国强大的建筑实力，这座大桥堪称战略、安全、环保、景观、创新等为一体的最高技术产物。其耗资也是达到了惊人的千亿，不过在成果面前，这个支出显得非常的划算。

但是很多人都会感到疑惑，为什么这么牛的一座桥，却很少有私家车通行使用呢？是因为“禁止”通行吗？其实不然，这座桥有一个比较特殊的要求，在刚通行时，很多私家车车主为了体验一番，都带上了港澳通行证，但是令他们没想到的是，通行证远远不够，真正难以做到的就是两地的车牌。

这就意味着除了内地的车牌之外，车主还需要一块来自于港澳地区的车牌，这样才能够完成通行，目前那些用于商用和其他用途的车子也正是这样通行的。不少车主表示，通行证还算简单，但是要内地人办一张港澳的车牌难道简直比在香港买房子还难，更何况如果只是为了在港珠澳大桥上跑一跑，那么这个成本实在是太高了，非常的不划算。由此看来，现如今的大桥和“禁止私家车通行”其实并无两样。

车舆君认为，这个现象应该只是暂时的，过段时间之后，很可能大范围的开发，两地的车牌的确有些苛刻，但是如果只是普通的通行证和诸如“进京证”那样的证明，倒是很有希望。网友朋友们，如果到时候开发了权限，你会想要去体验一番吗？