吉利汽车5月销量大跌27% 主力车型集体“疲软”
吉利汽车2019年5月份销量数据显示，吉利汽车主力车型呈现集体“疲软”状态。
截止到5月份，2019年已过去将近一半，吉利汽车仅完成年度目标的37%。下半年要想迎头赶上，恐怕没有哪款车型具备黑马潜质，完成销量目标悬了。
2019年5月，吉利汽车销售汽车9.03万辆，同比暴跌27%；2019年1-5月份，吉利汽车累计销售汽车56.1万辆，同比下降12%；
主力车型销量暴跌
从各车型销量来看，造成5月销量大跌的主要原因来自于主力车型的“集体疲软”，其中远景、远景SUV、远景X3、帝豪GL、帝豪GS、博瑞等车型跌幅超过50%，博越跌幅也达到了36%。2019年5月份，吉利汽车销量过万的车型仅3款，而去年同期销量过万的车型达到7款，弱势明显。
在竞争如此残酷的车市中，销量过万俨然成了实力车型的分数线。吉利旗下小型SUV缤越5月销量10059辆，但相比4月份仍然环比下滑21.3%；而轿车缤瑞5月销量回落到5000台水平，更不及预期。吉利嘉际销量4164辆，上市不久但相对稳定，但有消息人士指出，嘉际的销量指的是批发量，并不是上牌量，每月四千多辆中有相当部分还停在4S车库里，吉利只是把新车硬塞给了经销商而已。
领克向上之路遇阻
作为吉利的高端品牌，领克如今遭遇不小的瓶颈，车型在不断的增多，但是全系加起来的总销量怎么也无法超过一万辆。其中主力车型领克01,5月销量4104辆，同比暴跌超50%，而以三缸机作为主力车型的领克02、领克03一直备受消费者质疑，销量惨淡。
吉利产品多而不精
2019年以来，吉利汽车更喜欢在小众的细分市场和新能源市场发力，但是效果甚微。吉利嘉际、吉利星越、几何A这几款车型的销量还处于爬升期，远远不及主力车型衰退的速度。
除此以外，吉利主力车型的质量问题也是频频遭到消费者的吐槽。6月5日，在广西柳州，一辆获得C-NCAP五星认证的吉利帝豪，撞上立交桥水泥墩后起火，车门变形打不开导致救援困难，司机不幸被活活烧死在车内。另外，领克车型的质量问题也呈现出爆发的态势，对品牌打击极大，最终都会反映到销量上。