五菱荣光空调不制冷，车主看着被拆散的车顶，顿时心疼不已
随着天气越来越热，汽车上休息了一年的空调又该派上用场了，可是有部分车主在使用空调时，却发现空调出现了故障问题，其中最常见的故障问题就是空调不制冷，当空调出现不制冷的故障后，我们车主就需要上专业的维修店去检修了。下面我们就来了解一则与空调不制冷有关的维修案例，五菱荣光空调不制冷，车主看着被拆散的车顶，一时心疼不已。
前两天，修理厂内来了一辆行驶了15万多公里的五菱荣光，车主满身大汗的向修车师傅故障描述到，该车空调现在一点制冷效果都没有，吹出来的全是热风，车主表示这么热的天，车上空调不制冷简直就是活受罪，所以车主希望修车师傅能给他赶紧给检修一下。
修车师傅听完车主的故障描述后，初步检查是空调系统中没有制冷剂了，修车师傅介绍到，导致空调系统中没有制冷剂的最终原因，必然是空调系统中某个部件因损坏而发生了制冷剂泄露。修车师傅为了快速找到泄露的位置，首先使用真空泵和氟表对空调系统进行了打压。如下图所示；
大约等20分钟后，修车师傅观察氟表上的压力下降了，这就证明空调系统的确存在泄露制冷剂的地方，那究竟是哪里在泄露呢？修车师傅表示，这还需要进一步对空调系统进行检漏。如下图所示；这是空调检漏时需要使用到的水壶，里面装的是全是泡沫水，之后将泡沫水撒到空调系统各零部件上后，哪里冒泡就证明是哪里在泄露。
经过修车师傅对车外的冷凝器、压缩机以及各个管路一番检查后，修车师傅并没有发现有泄露的地方，此时修车师傅怀疑，可能是车内的中央空调有渗漏的地方。
然而，不出修车师傅所料，就在修车师傅刚坐到车内，就听到中央空调的位置有呲呲漏气声，但是由于中央空调是安装在车顶上的，需要拆下来才能知道具体是哪里在漏气。五菱车主得知要拆车顶检修，顿时有点心疼，但眼下又没有很好的办法，所以也只能同意修车师傅检修。如下图所示；修车师傅正在拆卸鼓风机。
鼓风机外壳被拆下后，修车师傅很快就找到泄露的地方。如下图所示；红色箭头所指的就是空调蒸发箱，绿色箭头所指的就是膨胀阀，而空调泄露的地方也就是膨胀阀与空调管路的接口处，凑近后还能听到呲呲的漏气声。
而后修车师傅将膨胀阀接口处拆开后，一下就看到了问题的具体所在，如下图所示；这是修车师傅从膨胀阀接口处拆卸下来的密封胶圈，修车师傅介绍，该胶圈不仅发生了严重的变形，而且该胶圈也失去了弹性，现在唯一的解决办法就是更换新密封胶圈。
下图这是修车师傅给装配的新密封胶圈，修车师傅介绍，空调密封胶圈泄露制冷剂也是一种常见的故障问题，而导致密封胶圈出现问题的主要原因，是因为密封胶圈长期受制冷剂和发动机冷热温度交替所导致的。
最后，修车师傅将新密封胶圈更换后打压测试，空调系统中的压力再也没有下降过，这就说明空调系统不存在泄露的地方了；而后修车师傅加上制冷剂启动着车辆测试，空调终于吹出了嗖嗖的冷风，这就证明这辆五菱荣光空调不制冷的问题得到了彻底解决。虽然车主当时得知要拆车顶有点心疼，但对于这样的维修结果还是非常满意的。当然，我们车主只需要简单了解下整个维修过程就可以！