良心合资B级车，一再优惠国人消费者就是不买单
尽管目前车市遇冷，部分车企停滞不前。但在我看来能卖出的车依然畅销，卖不动的始终卖不动。比如说在遇冷的车市大环境里。日系车的变现就格外优异。尤其是在B级市场，日系三杰可以说是大包大揽。除了天籁的表现差了点，雅阁、凯美瑞都是一路高歌猛进。
自然是有人欢喜有人忧啊，同样作为合资B级车里的一份子——雪铁龙C6。新款上市1年之久销量一直低迷。正如标题所述一直，满大街还真就很难看到几台。甚至都没近年来在国内市场表现异常突出玛莎拉蒂游街的几率大。
废话少说直接正题！雪铁龙C6，它作为一款定位比凯美瑞和雅阁还要略高一筹的B+级轿车，外观方面不多评价，大家见仁见智。无论是做工、用料、产品力以及配置上来看，雪铁龙C6的表现都非常可圈可点。部分地区的终端优惠也达到了2万+的优惠幅度。17万起步的B+级车型仍然得不到市场和消费者的认可，那么它的问题出在了哪里？
雪铁龙c6严格来说并不是什么豪车，同样它在终端优惠完的售价上还非常亲民，膈应、底盘、舒适性上也完全具备上流水准。可持续欠佳销量销量。在我看来，和品牌形象有着直接的关系。法系车整体在国内市场的品牌形象和关注度都不够，没有销量大幅度优惠打价格战，保值率问题堪忧。
其次，雪铁龙一再宣传雪铁龙C6动力搭载有1.6T和1.8T的动力总成优秀，但多少了解点的朋友就会知道，动力还是系统还是万年不变，平心而论，这套总成放到10年左右。虽然从最大马力170P，最大扭矩260N*m的直观参数上看，体现的还是可以，但确实有些落伍。
我曾经也是psa的支持者之一，可这么多年过去了，你不得不承认，这个企业在规划和发展上有明显的问题，怎么看怎么透露着一丝不思进取的感觉。一成不变的外观、内饰、包括动力总成，完全不符合当下消费者的核心需求点。再一个就是不遵循大环境的积极转型，在消费者口碑上也没做足工作，为什么日系、大众能在国内风生水起，就明显的一点懂的市场需求，知道国人消费者的需求点。
从我整体的一个初衷来说，我并不是否认雪铁龙C6的产品价值，相反但从车型产品上来说我个人还是给予肯定。但在整体品牌的颓势运作下，雪铁龙C6独特的优秀显得如此黯淡无光。对此，大家怎么看，雪铁龙C6到底值不值得买？