成都车展上的雪佛兰RED LINE新车 值不值得我多花2万？

本月月底，中国四大A级车展之一即将开幕。成都车展这个中国西南地区的最高级别车展，本意是规模巨大的展销会，不过因为成都的消费能力极强，全国前列，众多车厂在它身上还是花了不少心思，展示自己的新车。

这次车展上，传统燃油车领域比较重要的新车不超过10款，有玛莎拉蒂Levante的新版本、有吉利的新车、领克03、凯迪拉克XT4、奔驰A级三厢等等。

雪佛兰在西南地区的销量向来不错，而这次它也把自己的未来战略之一放在了成都车展上，也就是Red Line，最新中文名定为尚·红。

那就先来科普环节

2017年广州车展前夕的雪佛兰之夜，六款Redline车型同时亮相，它们分别是SUV Traverse、SUV探界者、大黄蜂科迈罗、科鲁兹以及两款皮卡—索罗德与库罗德。

到了2018年，雪佛兰要进一步推进这一概念，于是搞了很多的相关活动。官方对于RED LINE的介绍是，Redline一词来源于赛车转速表峰值的红色区域，代表着赛车运动的激情、追逐速度的力量。以Redline命名，体现雪佛兰传承百年的赛车基因和深厚的赛车运动资产，彰显对运动气质和潮流风格的大胆表达。

实际上，这就是进一步运动化的产物，比如车标不同于普通版本的金领结，变为黑领结，再比如轮毂样式、车身颜色、红色卡钳，再比如熏黑等等。

性能上会变么？

此前雪佛兰推出过探界RS这款车型，RS这两个字一向是运动的代名词，因为奥迪的高性能部门就是RS。当然，雪佛兰的RS和奥迪RS是两回事，在探界者RS身上，动力总成的调教和普通版一直，也就是2.0T+9AT、1.5T+6AT两种。比较遗憾，功率、加速成绩、出力特性都和普通版一致。

把探界者RS看做试水的话，RED LINE的动力总成应该也不会有什么明显的变化。

但，此处其实是可以做文章的，比如同样最大功率峰值扭矩的情况下，花费时间和金钱成本去给出一个更积极的响应，而适应性的放弃一些舒适性。

成都车展的雪佛兰新车

雪佛兰将会在成都车展上推出REDLINE版本的科鲁兹以及探界者。

Redline版科鲁兹

基于顶配科鲁兹打造，在前保险杠加入了一条醒目的红线，前中网进行熏黑处理。车身颜色是专属的银色金属，在阳光下更能展现出更好的侧面线条。轮胎为马牌MC5轮胎，尺寸为225/45 R17。

内饰相比外观并没有做出太多变动，只是通过大量的红色缝线点缀，与此同时雪佛兰的标识也改为黑色。

Redline版探界者

基于顶配RS车型打造，采用了科鲁兹Redline类似的套路，不过前脸没有加入红线装饰，内饰与科鲁兹RED LINE思路相同。

动力部分相比普通版车型并没有变化，科鲁兹Redline匹配最大功率150马力的1.4T发动机，匹配7挡双离合变速箱；探界者Redline搭载最大功率260马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配横置9AT变速箱，配备适时四驱功能。

所以 结果是

想买到更与众不同的车型，那可以考虑RED LINE版本。

如此多的人费尽心思在买到普通版车型之后，热衷的就是把自己的车改到引人注意。但，不好意思，这很多时候会被交管部门盯上。

参考宝马在这方面的做法，是提供可以选装的M-Performance套件，对比宝马，RED LINE版本的雪佛兰会比普通版贵个2万左右。

不过，视觉终归是视觉，如今我们还没摸过新车，要是能开起来有更吸引的地方，相信才能被人认可。

毕竟这2万只换来一个不同的外观内饰，理性角度考虑并不值得。