在儿童友好这件事上，我大汽车圈也是蛮拼的！
文/徐凯文
这个周末，六一儿童节即将如期而至，小编也将在这普天同庆的喜乐氛围中做回“大儿童”，纵享车企带给我们的欢乐美好时光！而作为一个有眼光、有担当、有社会责任感和行业使命感的自媒体，我们今天把目光聚焦在“儿童友好”话题上，因为在这方面，我大汽车圈也是蛮拼的！
我们先来聊聊倍受关注的儿童安全座椅话题。
记得小时候，我们的父辈们对儿童安全出行的了解真的是知之甚少，我亲妈经常抱着我坐在副驾上出行，而我家亲戚有一次让年仅5岁的女儿独自坐在副驾上，还因为一脚急刹把孩子摔出去头磕在副驾手套箱上……不过，值得庆幸的是，最近这十年来，随着车主安全意识的提升和媒体大力的宣传，越来越多的家长了解并重视儿童安全出行的重要性，甚至不少家长在孩子一出生，就买好了儿童安全提篮和安全座椅。
关于儿童安全座椅这个“物件儿”，其实可讲究了。
你知道吗？世界上第一款儿童座椅诞生于1933年，是一家名为Bunny Bear的美国公司研发的，当然这个座椅对安全并没什么卵用，只是为了限制儿童活动！（悲伤脸.jpg）
后来为人类安全操碎了心的沃尔沃在1963年提出了儿童安全座椅的概念。因为儿童的骨骼稚嫩，当汽车发生碰撞、速度迅速降低时身体会因巨大惯性向前猛冲，此时侧跨身体的成人安全带可能会造成儿童胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。而沃尔沃开发设计儿童安全座椅的灵感来自于航天器中的宇航员座椅，这种座椅可以承受太空舱升空和降落时产生巨大力量，从而使宇航员免受伤害。沃尔沃公司根据这一原理，提出了后向式儿童安全座椅的概念，而其好处是在急刹或发生碰撞时由儿童的背部来承受冲击力。
在2015年，沃尔沃甚至推出了副驾驶独立儿童安全座椅的概念，车主需要拆卸整个副驾座位，并用特别定制的地台将儿童座椅托高，方便后排乘客对婴儿进行照料，该座椅可以在地台上自由旋转，并有倾斜角度调节功能，座椅两侧均分布有储物格，用于放置奶瓶、纸尿裤、毛巾等婴儿用品。真心够拼！
儿童安全座椅进入千家万户的时间是在20世纪80年代，欧洲、美国先后推出强制法规，如果车内坐有儿童，必须要装配儿童安全座椅。
随着儿童安全座椅越来越普及，欧洲、美国、加拿大、日本、中国等国纷纷出台了官方认证标准。目前国内的儿童安全座椅大都是看欧标，大家买座椅都会看到的ECE-R44/04。官方的说法是：欧盟ECE-R44/04是欧洲关于儿童安全座椅的相关强制性标准，2008年2月4日发布实施，其中对儿童安全座椅的测试速度、人体位移量、加速度、各个配件标准等均作了严格的规定。符合标准的安全座椅，会有一个认证批准文号，每个批号只针对一款座椅，ECE-R44/04标识必须张贴在座椅醒目的位置。
除了欧洲ECE标准外，国际上常见的测试认证还有：德国ADAC认证、瑞士TCS认证、美国JPMA/ASTM、德国stiftung warentest认证等，中国也在2016年9月1日开始实施“中国3C认证”标准。这其中最严格的认证标准当属德国ADAC认证。
ADAC的测试方法是将儿童安全座椅按照说明安装在车内，车辆以70km/h的时速进行碰撞测试，比联合国欧洲经济委员会汽车法规（简称E.C.E）的50km/h以及美国JPMA/ASTM认证时的50km/h更为严格，模拟发生正面、侧面和被追尾碰撞，根据儿童安全座椅的受力及损坏情况进行打分评级。同时因为ADAC独立、全面、严苛的三大特质，它也成为目前国际上规定的最权威的认证。
2018年美国ADAC协会公布了一组儿童座椅碰撞数据
上图为2018年中国第一批C-NCAP安全座椅碰撞测试结果
有一点需要提醒各位家长，在购买儿童座椅时，首先要查看自己爱车的儿童安全座椅接口，现在一般分为欧洲标准的ISOFIX固定方式和美国标准的LATCH固定方式。两者的区别在于，ISOFIX接口的安全座椅使用硬连接，稳定性会强一些，当然安装也会麻烦些，如果是新手，花半个小时固定很正常。而LATCH接口的安全座椅使用软连接，安装时用三个挂钩进行软连接固定，和“ISOFIX”相比，小Baby坐上可能会有些晃动。
还有一点要重点说明下，1岁以下的宝宝一定要用反向式儿童安全座椅、1岁以上至12岁的使用正向儿童安全座椅，还没出“百天”的宝宝，尽量在家待着吧。
儿童座椅的“基础知识”我们就先这里，而对于汽车厂家来说，他们同样为宝宝茁壮成长出了一份力，除了标配儿童安全座椅接口外，还有不少儿童“友好”配置值得在今天这个日子提出表扬！
比如，上汽大众途安L，特别将驾驶席后排的座椅设置为集成式儿童安全座椅，带原厂增高坐垫的集成式座椅可以让年龄在3岁以上、身高大于115cm、体重15-36公斤的孩子直接乘坐。另外，上汽大众途安L还将该位置的头枕进行了特殊设计，如果不幸发生碰撞，该头枕能有效降低伤害，尽可能的保护儿童安全。
比如，吉利几何A，作为一款前卫的新能源车型，它在保护儿童方面同样超前。几何A专为儿童设计了智能电子儿童锁，只要按下按钮，一键锁止车门的同时后排车窗升起并留有20%的透气缝隙，如此友好的同级中没有。
比如，大众的迈特威，它提供的友好配置就高端了，因为这是大部分车型所不能相比的。由于迈特威第二排座椅可旋转，家长可以面对面看护自己的宝宝，而且该车还装配一个独立的“小饭桌”，方便宝宝喂食和玩耍。而这个小桌板有多好用？请看看我们此前在迈特威车内的火锅大餐《直男改造计划丨我觉得我还可以再拯救一下......》
此外，我个人认为，现在很多车上都配备的车载空气净化器也是儿童友好配置，它能将车内空气通过PM2.5过滤网和活性炭滤芯将污染物过滤，然后经过装在出风口的负离子发生器，将空气不断电离，产生大量负离子，最后通过风扇送出，形成负离子气流，达到净化空气的效果。
当然，说到儿童友好配置，还有一个“供应商”一定要提及，那就是万能的淘宝。当原厂配置不能满足宝宝们神奇而复杂的要求时，马爸爸都能帮你解决！跟据一名资深妈妈提供的信息（我家主编），淘宝的儿童友好装备真是应有尽有啊！！！
比如，这个车载座椅后背多功能小桌板，可吃饭，可学习，可玩耍，简直不要太实用。
比如，这个车载多功能充气床垫，简直就是宝宝的睡眠神器，不过，这个大人需要严加看守，避免刹