省油日系SUV，搭保时捷同款发动机，上市多年0差评
提起工匠精神，大家的第一反应不是日本就是德国——严谨的工作态度，对标准的坚持，对品质的挑剔，能经历时间的洗礼却仍旧经久不衰——正如斯巴鲁，即使没有做到丰田等车企的规模，但依旧不停的生产着像斯巴鲁傲虎这样的上市多年零差评的小众车。
外观方面，斯巴鲁傲虎延续了跨界车的风格，以家族式设计语言为基础，加入了更加精致时尚的设计，目标直指更为年轻的受众。前脸多边形的进气格栅极具冲击力，黑色哑光的装饰条则提升了新车的质感。引擎盖上多层次的线条大幅增加了前脸的立体感和肌肉感，两侧采用LED光源的大灯造型犀利，整体显得帅气且具有运动感。
从车身侧面来看， 1.6米多的身高使得傲虎在同类SUV中小巧，但4.8米多的车长配以简单却有层次的线条，将傲虎灵活的运动风格展现的淋漓尽致。车顶的行李架，较高的底盘以及黑色涂装的铝合金轮毂，充分显示了傲虎旅行车的特征，要知道光有漂亮的造型，没有实用的功能，并不足以到达远方。
车身尺寸方面，目前官方还未给出信息，所以小编找到了现款车型的尺寸供参考：长宽高分别为4835x1840x1673mm，轴距2745mm。从以往各款车型来看，傲虎的尺寸只大不小的。空间本来就是傲虎的一大优势，即使185cm的大个头，无论在前排还是后排，头部都仍旧留有一拳的距离；而行李箱本身就提供了超过500升的空间，若后座折叠出来，空间表现简直无人能及。
内饰方面，傲虎毕竟也算是斯巴鲁家经典款的老车，品质自不必多说，但也因为这车卖了很久，为追赶潮流，设计及风格还是做了一些调整。目前傲虎采用简约大气实用的风格，用料实在，扶手/中控台等经常会碰到的地方以皮质包裹，深色的设计，配以哑光的装饰条，提升了质感和时尚感。配置方面，傲虎全系都配备了倒车雷达/定速巡航/倒车影像/胎压监测/安全气囊等重要行车和安全配置，平日驾车足够用了。
动力方面，傲虎将搭载2.5L和2.4T水平对置四缸发动机，两款发动机的最大功率分别为185马力和264马力，峰值扭矩为239牛·米和376牛·米。实际上不少懂车的朋友看到水平对置发动机几个字就已经知道这车开起来必然是又稳定又平顺的，毕竟保时捷都采用的发动机，那一定是品质的代名词。而不少老车友表示，傲虎的燃油经济性也是秉承了日系车节约的特性，可以说是非常优秀了。
说了这么多，小编的口水都流了一地，傲虎真心是集低调运动品质于一身，无怪乎上市这么多年居然是零差评。由于小编是一个喜欢到处玩耍的人，品质/空间/动力等等等等都是必不可少的，要不是囊中羞涩，小编真是分分钟就想买一辆出去嗨了！虽然小编没有钱，但在阅车无数后，仍旧认为以这部车的配置，27万起的价格还是很良心的了！