5万起售 配置超值 这样的全新悦翔就是大杀器 赛欧看完要慌

最近关注了一档娱乐节目《新舞林大会》，关注的点不是里面酷炫的舞姿，也不是当红的流量明星迪丽热巴 ，而是董洁。

说起董洁，那可是当年的女神啊，气质淡雅，宛似清水芙蓉，谁成想竟然被王大治给拱了，真是心碎啊。

跑题了哈，回到刚才的话题。

这次看到董洁，由衷体会到了一句老话，岁月不饶人。

从照片就能看出来，如今的董洁真是不比当年了。

上图是原片的董洁，下图是精修过的董洁。

对于女人来说，精修才是明星永葆青春的利器。

而对于长安悦翔来说，全新换代的车型比精修后的董洁更让人刮目相看。

说到这，不得不提的就是全新悦翔的确有着翻天覆地的变化。

说起长安的轿车，不得不说的就是睿骋CC，它一经推出，就引起了汽车圈内的巨大反响。

蝶翼式的前脸造型，真的是太好看了。悦翔没有理由不延续延续这套设计语言。

的确，对比老款悦翔来说，全新悦翔的整体外观就非常讨年轻人的喜欢。

虽然有人说这是模仿雷车，但对于消费者来说，喜欢才是最重要的。

进气格栅链接大灯和日间行车灯，有种活力四射的感觉。

车身侧面的双腰线造型极具视觉冲击力，和肌肉感十足的尾部造型搭配起来，很是相得益彰。

内饰和老款相比，在整体布局上有了很大的提升。

三幅式平底方向盘造型更漂亮了，多功能按键也更加丰富了，悬浮式7英寸触控屏为全系标配，carlife、手机互联等功能齐全，且系统反应速度很快。

全新悦翔整体长宽高以及轴距都有所增加，不仅在视觉效果上有明显的变化，在乘坐舒适性和乘坐空间上也有很大的提升。

配置是全新悦翔的另一大亮点。全新标配in Call智能系统、全新优化的7寸中控彩屏、百度CARLIFE手机互联系统，全系标配驻车雷达和倒车影像，右侧盲区检测、外后视镜加热、空调自动通风，这些实用配置可以说是远超竞品车型。

可以说，在这个级别里，悦翔做得是最厚道的，远超合资品牌。

新悦翔搭载了博世第9.3代全新ESP系统、胎压监测系统并进行周期性自动检测，以保证悦翔这台家用车开起来省心、安全。

动力方向，悦翔搭载1.4L和1.5L动力，自动挡车型搭载5速DCT湿式变速器，并且该车配备由德尔福提供的智能怠速启停系统，有效降低怠速油耗。官方宣称新悦翔百公里综合油耗为5.2L，百公里花费不到40元。

对于一辆车来说，省油是一个重要方面，好不好开则是另外一个重要方面。

本次试驾的尊贵版车型搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率107kW/5500rpm，最大扭矩可以达到145N·m/3500-4500rpm。与发动机匹配的是一款5速双离合变速箱。     

悦翔作为一款售价5万起的入门级家用车，它的定位就是日常代步，所以在试驾之前我就知道不能期待它的动力有多强劲，性能有多优越，但是我没想到的是它给人的感觉非常容易驾驭。

这主要体现在两个方面。

一是动力非常平顺，不仅体现在起步阶段，油门非常灵敏，反映非常轻快，给油就走，非常容易上手，根本就不需要适应时间。就是深踩油门，提速丝毫没有犹豫，超车也没有任何问题。

这主要得益于它搭载的那台5速湿式双离合自动变速器，更快的换挡速度以及合适的齿轮比，换挡过程没有延时，能够领会驾驶者的意图。

在高速行驶时，尤其是在时速100公里以上时，想要超车就有些无力了，毕竟排量在那摆着呢，倒也能理解。

二是方向盘操控十分轻盈，主要是因为悦翔采用了电子助力转向。

在今天的驾驶过程中，悦翔给我的另一个深刻感受就是它在行驶过程中的安静程度。在怠速状态下，几乎听不到嘈杂的噪音。等速度跑起来，车内的噪音表现也比同级别车型好出很多。说实话，在这个级别的车型里，车内噪音控制的都不咋地。而全新悦翔的表现确实超乎了想象。

悬挂部分，全新悦翔虽然采用了前麦弗逊独立悬架后扭力梁，但它的调教却给了我一个惊喜，它很好地过滤掉了路面琐碎的颠簸，在经过一些较大的减速坎时也十分干脆，丝毫没有拖泥带水。  

写在最后

长安悦翔已经经历了两代产品，销量累计已经达到了83万辆，消费者口碑非常不错。全新换代的悦翔，已经发生了天翻地覆的变化，赋予了“好看、好开、好省油”新的定义。

最重要的是全新悦翔4.99万到5.69万超实惠的价格，真的很有吸引力。

只是不知道，以威驰、瑞纳、悦纳、赛欧为代表的多款合资竞品又该如何怎么面对呢？