Mini新车型谍照曝光 这是七夕给妹子的惊喜 还是回应Smart国产

眼看七夕情人节到了，或许是感知到中国妹子对MINI情有独钟，外国媒体送上了一组MINI电动版车型的路试谍照。从谍照来看，MINI电动版延续了家族式外观设计，同燃油版变化不大。根据外国媒体透露，该车将于2019年11月在国内投产。

具体来看，MINI电动版的外观上有一处变化比较明显，那就是进气格栅采用了封闭式设计，这和宝马上个月发布的MINI电动版量产车型设计草图保持一致，也比较符合当下电动车的流行设计。对于习惯了MINI燃油版的用户而言，这种封闭进气格栅搭配复古车身的组合，陌生中有着新鲜感。

需要注意的是，路试的MINI电动版并没有采用设计草图中曝光的四辐轮毂，而只是普通轮毂。不过路试的MINI电动版采用的是卤素大灯，可能是低配版本，所以，不排除有高配版本的车型会采用四辐轮毂。

内饰方面，MINI电动版主体风格与燃油版类似，最大的变化是仪表盘，采用了全新的椭圆造型，周边有银白色镀铬装饰。结合之前曝光的设计草图，MINI电动版可能采用时下流行的全液晶仪表盘。

目前，MINI电动版的性能参数和具体配置仍旧成谜，不过国产化已经是板上钉钉的事情。

早在2017年MINI全新纯电动概念车发布时，其已经有传言要引入国内生产。之后宝马和长城要合作生产电动汽车的消息不胫而走。到了今年7月份，一切真相大白，宝马和长城合资成立光束汽车有限公司，推进MINI品牌的电动化，MINI电动版国产化最终尘埃落定。

如今，MINI电动版国产化正在有序进行中。一方面，光束汽车有限公司的招聘已经展开；另一方面，就在近日，长城汽车与张家港市人民政府签署了整车合资项目投资协议，宣告光束汽车项目正式落户张家港。

那么MINI纯电动版何时会引入国内生产？按照光束汽车公司的规划，首款电动车是一款续航500km的紧凑型SUV，上市时间为2021年，这意味着MINI纯电动版很可能更靠后。不过外国媒体却表示，MINI纯电动版将于2019年11月引入中国投产，并指出这才是长城与宝马合作的第一款电动车型。

在MINI电动版何时国产上，我比较倾向外国媒体的说法，不过2019年11月这个时间可能稍显过早，因为尽管目前MINI电动版国产化正在有序进行中，但生产线的建成并不是一朝一夕的事，到2020年中旬可能比较靠谱。不过2019年刚好是宝马Mini诞生60周年，MINI纯电动版很可能在国外上市，同时通过光束汽车公司引入国内销售。

写在最后

有意思的是，MINI纯电动版路试谍照曝光的上一周，彭博社曝光戴勒姆公司正就Smart的电动化与北汽集团进行商谈，并援引知情人士的话说，双方打算建立一家新的合资公司。这意味着，MINI纯电动版的竞争对手Smart电动版，很有可能借北汽之手进行国产化。

这对宝马和长城而言，并不是一个有利的消息，因为戴勒姆公司和北汽集团本身就有合作基础，而且戴勒姆在华新能源生产线也一直在推进中。一旦两者确定Smart电动化之事，很有可能后来居上，反比Mini快上一步。

但凡事都有两面性，本身Mini纯电动版是光束汽车计划中的第二款车型，有了Smart这个刺激性因素，或许宝马和长城会加速Mini纯电动版的国产化，外媒提出的2019年11月进入中国量产或许将变成事实。