中国市场辉煌数十年的雪铁龙，如今卖不过国产车，五万起没人要！
要说现在最受全民欢迎的两个游戏，其中一个肯定是吃鸡，而另一个无疑就是王者荣耀。
玩过王者荣耀的同学都清楚，游戏中英雄的技能都是极其炫酷的，尤其是法师职业，让大家都是隔空丢技能，谁中算谁输。而射手最头疼的事情，也是遇到花里胡哨的法师，打又打不着，追又追不上，所以只能跑了。
不过，凡事有阴必有阳，法师同样有害怕的职业，比如操作起来简单暴力的亚瑟，专治各种花里胡哨，一旦被贴脸，那双手就可以离开屏幕了。
比起游戏界的花里胡哨，在汽车界同样有这样的选手，比如东风雪铁龙对旗下车型的命名，毕加索、爱丽舍、云逸、天逸，是不是瞬间就有一股文艺气息扑面而来，然而雪铁龙的销量如何呢？
法系SUV难兄难弟
在雪铁龙中，SUV销量最好的就是天逸 C5 AIRCROSS，也就是雪铁龙的旗舰SUV，据乘联会数据显示，天逸C5的4月销量为1392台，排名第113位，1-4月总销量为5355台。至于云逸C4和C3-XR，已经沉入到销量榜底部了，每月销量基本在三位数徘徊，真是可惜了当年表现不错的C3-XR。
其实仔细看下销量榜，会发现天逸C5头上，就是难兄难弟的标致5008。根据两车整体对比来讲，天逸C5的配置更均匀，价格区间也更合理，虽说两车的尺寸并没有差多少，但是5008终究是中型SUV，而天逸C5却是紧凑级SUV，所以东风雪铁龙可以考虑给它进行加长，毕竟都进入中国市场这么多年了，连这种基本功都没学会，销量不好是有原因的。
反观当年雪铁龙只有C3-XR这根SUV独苗时，它的竞争对手是本田缤智和XRV，然而十几万车型上绝世罕见的4AT变速箱和孱弱的动力，使得C3-XR逐渐走向没落。到了如今再想凭借配置和价格，把曾经丢失的用户找回，这已经是不太现实的事情，自作孽大概就是如此。
想要赚钱就得低头
雪铁龙的轿车，在法系阵容中表现还是相当不错的，最起码挤入了销量榜前百名。据乘联会数据显示，爱丽舍4月销量为3195台，排名第74位，1-4月总销量为9575台。相信东风汽车看到法系中有如此亮眼表现的车型，恐怕早已流泪，毕竟当前整个法系阵容中，只有这台车还能成为唯一的遮羞布。
作为合资品牌的紧凑级SUV，爱丽舍的官方起步价是8万多，然而汽车之家显示的优惠后的价位是5万多。看到这个优惠，还是让人很沉默的，国产车好像都没这么便宜吧，法系唯一销量好的车型，也只是表面风光，背地里竟如此凄惨，不过这也算领悟了中国市场的生存法则，要么加长，要么便宜，任选其一。
其实站在车企的角度来讲，只要车能卖出去，基本不存在什么亏本的情况，就算是卖车赔钱，也能在后市场上找回来，比放在哪里卖不出去是要好的。所以雪铁龙可以参考爱丽舍，或者参考同为“雪”字辈的雪佛兰，在同级车型中只要足够便宜，再加上合资的招牌，不说竞争同级合资品牌，最起码能保证市场份额不被国产品牌抢了。
结语：雪铁龙这个品牌，其实已经在中国市场深耕将近20年的时间，其实包括法系在内，在2012年之前的中国，它们还是有相当大的立足之地，然而来自法资方的固化思维，导致车型跟不上时代潮流之后，被市场慢慢淘汰。
有句话其实可以送给法系车：强龙不压地头蛇，在谁的地盘上就听谁指挥，你只负责数钱就好了，毕竟他们比你熟悉本地文化，看大众过的多舒服。