刚刚 蔚来ES8在上海再次自燃
蔚来ES8又自燃了，这次是在上海嘉定区安亭镇某小区停车场。时间5月16日18时左右，有消息称当时这辆蔚来ES8在充电时发生自燃，现场无人员伤亡报告。
据现场人员介绍，起火车辆火势凶猛，消防人员用了将近两个小时才将火扑灭，现场损失有待后续进一步调查。
二十多天前的4月22日，蔚来ES8在西安的蔚来授权服务中心自燃，原因是电池受到挤压后短路造成起火。而今天上海这起是第二次自燃事件。
西安蔚来自燃事故原因是，一辆底盘曾遭受过严重撞击的ES8动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形，在维修过程中，电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情。
至于今天这起蔚来自燃的起火原因还有待消防人员确认，但可以肯定的是这辆电动车是在充电时烧起来的，这样的话就没法不叫人担忧了。
蔚来汽车自诞生起似乎就是一款自带话题流量的车。一方面产品力确实有待提高，著名车评人38号曾这样评价：“蔚来ES8这款车并不算是一款已经完成的产品，或者说就是目前市面上少数可以被定义为没完工就上市的车。”
近一年以来，蔚来爆出太多负面事件，各种电器设备故障，各种车在囧途，简直包揽了新势力造车的全部爆点话题，甚至一度盖过特斯拉的自动驾驶事故致死事件。
创立于2014年的蔚来汽车，2017年纯电动7座SUV ES8上市，2018年开始交付。蔚来汽车2016年净亏损25.73亿元，2017年净亏损50.21亿元，2018年净亏损高达96.39亿元，较2017年亏损扩大92%。
蔚来董事长李斌在财报会上讲到，2019年要着力优化资金支出，停止上海工厂建设，更多采用制造合作的代工模式。
在销量方面，蔚来汽车同样出现“腰斩”。2019年一季度，蔚来销量3989辆，相比2018年第四季度的7980辆，环比跌幅达50%。
如今，不到一个月内再次发生自燃，这对蔚来汽车或者李斌个人来讲压力巨大。