BBA中只有宝马还没丢失本性？谁给它的自信
看向现在的中大型豪华车市场，无疑是形成了BBA三家独大的局面，奔驰E级自改款以来就拔得头筹，A6L领头羊的位置也被奔驰E级夺走，无论是奔驰E级还是奥迪A6L，一度热销的它们似乎也被质量问题所不断考验，而眼下似乎也只有宝马5系没有什么引发争议的事情发生，那么宝马5系真的就是同级别最好的吗？
从N系列到B系列，5系真的进化了？
从2006款的宝马5系之后就全线换装上了N系列发动机，N52B25发动机看似迎来了改变，实则M52稍微升级，而N系列发动机在这么多年的市场考验下并不突出，虽然烧、漏机油成为了德系车的一大"亮点"，不过这样的问题在5系身上却成了"正版"的象征。
而5系自从用上了B系列发动机之后，渗漏问题的确有所减少，可是那平淡的数据和之前的N系列又有什么区别，一台发动机分高低功率卖也似乎成为了这些车企们的一大特点，虽然B系列发动机解决了许多问题，可是现在的5系也丢失掉了太多东西。
现在的宝马谈何运动？
从前驱宝马出现的那一刻起，就意味着这个曾经的后驱之王开始愈发的注重利益，几十年以来宝马一直都坚信后驱才能给人带来操控乐趣，即使影响后排乘坐空间也不能阻挡住宝马对操控的极致追求，也正因如此，宝马的操控被车迷们一直津津乐道，可是宝马最终还是打破了这一戒律。
追求后驱、坚信着50：50完美比例的宝马在近些年似乎越发的秀下限，X1前驱也就算了，1系入门大家也都忍了，可是2系这样的小轿跑还玩前驱谁能忍，许多人说奔驰和奥迪也有前驱车，也能带来操控乐趣，宝马的前驱真的就很差吗？其实并不是说宝马的前驱差，而是宝马的前驱能否达到或者超越之前的后驱，在现在看来显然没有。
而1系自玩起了三缸机也丢失了大批粉丝，对于许多人来说，前驱宝马足以接受，不过为了调低售价而选择三缸机令许多人对其嗤之以鼻，纵置后驱统统被打破，现在的宝马还谈何底线？
许多人在看到现在的宝马都会认为，这灯不是宝马的，档把为什么要弄的闪闪发光？驾驶感受也不像是宝马，设计外观也似乎丢失了一些本味，可是就是这些毫无宝马特点的车型却得到了市场的认可，对于车迷们来说，宝马活的越来越失败，而对于宝马来说，钱挣的越来越多，曾经的众多轿车都可谈操控演变成3系扛大旗，宝马最终也败给了金钱。