纯电动SUV出租车投入1年，司机表示别说赚钱了，跟养个爹似的

在以前，面包车盛行的时代，可以看到出租车都是小微面，但是后来随着轿车的发展，国内的出租车公司也都换成轿车，以前大多数地区采用的都会大众的车型，但是现在各有不同。不过，随着事时代的变化，深圳的出租车类型出现的“异类”，那就是MPV，但是是纯电动，至今也采用了好几年了，效果还是不错的。所以，在之前广州决定投入了503辆SUV作为出租车使用，而这些车型都是广汽传祺的新能源SUV，至今投入使用也快1年了，的士司机却表示，开这些车真的是苦不堪言。

以前一直没有MPV或者SUV作为出租车，是因为的士主要还是运营工具，需要赚钱，但是SUV的油耗明显是比轿车高的，所以一直以来都不采用这两种两种车型作为的士用车，但是随着新能源的发展，深圳市率先采用了新能源MPV的车型作为的士，但是据了解，并没有得到什么更高的效果，反而需要注意更多的地方。而广州采用SUV新能源作为出租车，相对来说是不用加油了，空间也变大了，乘客表示也显得表示比较舒适。

但是对于的士司机来说，开着这些车简直苦不堪言，这是为什么呢？虽然说是这款纯电动SUV运营了1年也还没出过车辆较大的问题，但是小毛病倒是挺多的，重要的是，这种纯电动还不能随便你找一间汽修店修理，还得去专门的店铺，这就显得很麻烦。

续航里程也是问题，本来燃油车可以早晚分分两班，但是电动车不行，半天就得充电一次，所以晚班基本是不存在，那就等于这些本来这些可以赚钱的时间，都浪费在充电上了，也等于变相地影响了收入，所以的士司机都很反感这些纯电动车型SUV做的士，纯点轿车可能还好一点，但是SUV耗能比轿车大，又是一个不够理性的地方。

所以，纯电动的SUV看似很美好，乘客也很满意，但是对于的士司机来说，就很难受了，不仅仅收入变少了，保养维修的费用却增多了，充电的钱其实也不比燃油车少很多，毕竟现在很多的士都是采用了充气。所以，纯电动SUV作为的士也才没有扩大来运营，不然的话，车行哥估计，拒载的的士司机会更多，毕竟要赚回那个钱。