吉利“内部话术”不慎曝光 星越发动机不是沃尔沃的

做过销售行业的人应该都有体会，话术这个东西就是以欺骗为目的的。吉利星越一直在标榜自己采用了沃尔沃的发动机和底盘技术，其实就是个大骗局。近日有网友曝光一份吉利销售人员“内部话术”培训教程：

吉利星越的1.5T和2.0T发动机并不是沃尔沃的发动机！这份“话术”中的回答写道：“建议不予回答，产品问题请客户关注星越官方传播资料。”啥意思呢？再往下看，“如果客户进一步追问，则回应该发动机为吉利工厂产的沃尔沃T5发动机。”吉利星越搭载的到底是TM什么发动机呢？谜之发动机？一个发动机跟哪儿来的都不敢正面回应，这种小作坊的思维方式真心不配做自主老大。

星越或者领克上搭载的所谓的“沃尔沃T5发动机”其实就是个山寨品，这也是吉利惯用的伎俩。从山寨丰田和大众的发动机、底盘开始到如今山寨沃尔沃的发动机和底盘，都是一回事。帝豪用的就是山寨丰田花冠底盘，如今花冠早就退市多年，而帝豪还在用。帝豪无论从设计、架构、用料还是发动机都不应该是这个时代的产品，除去外观内饰做的符合现代审美观以外，帝豪应该跟二十年前的吉利自由舰差不太多，而且帝豪使用的发动机是vvt老技术发动机却宣传是dvvt技术发动机，吉利之所以销量好可以说完全是靠营销忽悠得来的，不仅如此新推出的吉利新能源几何A底盘也能和丰田车系找到血缘关系。博越1.8T发动机也是山寨大众上一代EA888发动机，费油的很。混动技术也不成熟，有电视台报道，吉利博瑞GE开着开着就熄火不走了，原因是电瓶馈电导致启停系统停止工作......

关注过当年吉利收购沃尔沃事件的人都知道，吉利只是收购了沃尔沃的股权，技术上沃尔沃有明文规定，沃尔沃的技术只能用在沃尔沃品牌而不能用在吉利品牌上，所以吉利一直宣传吉利汽车用的这样那样的沃尔沃技术都是欺骗。如果吉利销售人员跟你说星越或者领克用的是沃尔沃发动机，请你保留好视频证据，准备起诉吧。另外，用“跟沃尔沃合作研发”的话术，也是欺骗。领克的底盘结构确实有沃尔沃的影子，但也无法掩盖它山寨的真实面目，跟过去山寨丰田底盘一样，领克的发动机上Volvo的商标没有，只有link&co这个商标，说明这款发动机就是领克发动机，而且沃尔沃方面从没有官宣过与吉利有技术上的合作，都是吉利单方面宣传自己与沃尔沃合作。其实吉利这个大骗局也不难辨别，起因是吉利以前是个小汽车厂，叫浙江豪情汽车厂，以前的吉利自由舰、吉利金刚都是这个厂生产的，但因为是小厂没有什么技术就靠山寨丰田的发动机和底盘来生产汽车，当时国内其他自主车企都在靠与沃尔沃、奔驰、宝马、丰田、本田等著名国外车企合作迅速崛起，各种技术已经接近合资车的车型也迅速面世占领市场，吉利自由舰和金刚这些没有技术含量的车就没有了市场，所以吉利这个汽车品牌当年差点消失。

一个没有核心技术的浙江豪情汽车厂随时面临着倒闭风险，彼时正好传出福特要卖出连年亏损的沃尔沃，这时的吉利就打起了收购的主意，没钱怎么办？于是到处去求各地政府借钱，最后在大庆市政府那里借到了钱，但前提条件是吉利收购沃尔沃以后必须在大庆建厂生产沃尔沃汽车，您也许会说了这不是很正常的商业行为吗？但是去了解一下沃尔沃我们可以看到，沃尔沃在国内最早合作伙伴是长安汽车，生产长安沃尔沃S40\XC60等车型。当时的沃尔沃为长安提供技术支持。吉利收购沃尔沃的目的除了可以借沃尔沃的光环提升吉利的品牌形象，又可以假借沃尔沃技术让吉利汽车大卖，还可以拆散长安与沃尔沃的合作以此来打压长安（后来的入股奔驰成最大股东也是为了打压比亚迪）。

至此，吉利以话术培训销售人员以达到忽悠欺骗消费者的目的已路人皆知。作为自主一线品牌，吉利不去踏实的钻研正向开发技术，依旧把山寨当主业，并且还敢铺天盖地的宣传是沃尔沃发动机或者宣传是与沃尔沃合作研发的发动机，自始至终吉利都不是在研发自己的技术，吉利整天玩营销，工于心计，抓住了中国消费者购车心理不成熟，注重颜值和配置的心态，于是制作表面光鲜的汽车。也不去联合国内自主品牌车企打击抢占了中国市场赚了巨额人民币的外资、合资汽车品牌，反倒是帮着外国品牌打压中国的民族品牌车企，也许对吉利来说把资本玩好就够了。即使其产品销量再高也是民族品牌的耻辱，是败类。