特斯拉一季度巨亏，马斯克又借钱画饼，被巴菲特狂怼！
特斯拉近来备受关注。继4月份爆炸事件后，近期又爆出马斯克借钱画饼的消息。而前几日公布的第一季度财报更是让特斯拉再次陷入被看衰的局面。那么，特斯拉究竟怎么了？
第一季度财报：有史以来亏损最多，新车交付量暴跌31%
4月24日，特斯拉发布第一季度财报，数据显示第一季度业绩表现疲弱，营收45.41亿美元，与上一季度的72.26亿美元相比下降37.16%；净亏损7.02亿美元，损失包括1.88亿美元的非经常性费用，其中1.2亿美元是由于Model S和ModelX大幅降价导致计提车主返还及库存减值引起。
而第一季度的新车总交付量为6.3万辆，较上季度下降31%。其中，Model 3交付量为5.09万辆，低于市场预估的5.89万辆；Model S和Model X交付量则为12100辆。
同时，财报还显示，截至3月31日，特斯拉的流动资金只剩22亿美元，负债总额高达103亿美元。此外，特斯拉方面还表示，预计未来两个财年每年资本支出将达25亿-30亿美元。
虽然特斯拉预计二季度可以减少亏损，三季度扭亏为盈，而今年四个季度的自由现金流都将为正值，但业内人士对于特斯拉仍表示看衰。
马斯克欲融资救命，5000亿大饼能实现吗？
面对如此局势，马斯克当然不会坐以待毙。一方面，他安抚投资人，表示更高的交付量和成本削减有助于减少第二季度的亏损；另一方面，他又开始准备新一轮的融资计划。而为了吸引投资，他画了一张大饼，表示特斯拉最终会成为一家价值达到5000亿美元的伟大公司。
马斯克表示，2019年特斯拉将生产50万新车，其中最多交付40万辆新车。而华尔街普遍预计，要想达到这一标准，特斯拉需要在接下来的三个季度平均交付约10万辆新车。而根据特斯拉以往的交付量来看，其最高交付记录为2018年第四季度的9.1万辆。
除了对财务和交付量存在质疑外，外界对于特斯拉的品控也表示怀疑。且不说去年3月份Model X自动驾驶造成车祸和死亡事件，就说今年4月21日的Model S爆炸事件，更是引起业界恐慌。
而马斯克对于爆炸事件的回应也颇令人抵触，他表示“每年有超过100万辆内燃机汽车起火，并造成数千人死亡，但只有一辆特斯拉起火，无人受伤却成了最大的头条新闻，(媒体)为何如此双标？这真是个问题。”
毫无疑问，品控问题也将极大影响到马斯克的融资计划。而至于马斯克5000亿美元的大饼能否实现，外界均表示存疑。
3、马斯克欲进军汽车保险行业，被巴菲特狂怼
2019年Q1财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉正在开发一款保险产品，可能在一个月内推出。“我们确实向保险公司提供了一些更详细信息，从而帮助他们调整费率。显然，当我们下个月推出自己的保险产品时，我们肯定会把这些信息纳入保险费率的计算当中。”
伯克希尔·哈撒韦公司第54届股东大会上，有投资者问及是否担心特斯拉进军车辆保险业务，巴菲特称特斯拉可能会因冒险进入保险业务而陷入困境，他怼道：“这（汽车保险生意）可不容易，汽车企业冒险进入保险行业的成功概率大概和保险公司挺进汽车行业差不多。”
总结：
特斯拉的生存指数已经处于艰难境地了，尤其今年以来，股价已经累计下跌23.84%，市值为442亿美元，距离马斯克的5000亿美元大饼还有着巨大的距离。而至于特斯拉后面能够扭亏为盈，马斯克是否实现他的伟大宏图，我们将继续保持关注。
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