江淮与大众合资后深得“排放门”真传，江淮被爆排放造假！
江淮汽车最近火了，不是因为推出了什么耀眼的车型，而是因为排放造假。这个画风是不是很似曾相识？没错，刚刚和大众汽车开始合作不久的江淮也染上了它德国伙伴的臭毛病。前有大众集团因排放造假损失2000多亿元人民币，后有小弟江淮跟风效仿，真是“不是一家人，不入一家门”。
江淮排放造假始末
5月5日，北京市生态环境局发布公告，江淮汽车涉嫌对机动车污染控制装置以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售，将对该行为进行重大处罚。一位江淮汽车内部人士表示，江淮这次被指排放造假的车型主要是商用车，在排放标准升级过程中，有一些卡车的排放能力没有跟得上，但具体涉及的车型及规模尚不清楚。
江淮的操作也是浪催的，因为这并非江淮首次在排放问题上造假。早在2014年，便有媒体报道称，在国内部分地区提前实施国四排放标准时，江淮汽车利用修改车辆合格证上的发动机型号和编码等手段，以国三标准车型冒充国四排放标准车型进行销售。当时，江淮汽车回应称，该行为是经销商所为，将严格管理销售渠道。
现在看来，江淮汽车早就熟练运用上了“造假”把戏。原来车行哥还总纳闷为什么诸如江淮这样的企业在面对排放标准升级的时候总是不吭不响，不动声色地就完成了发动机排放标准的升级改造？要知道国四升国五的时候有很多国际大厂都叫苦不迭，国五升国六也是如此，大众EA211系列发动机不得不牺牲油耗和动力指标来满足排放标准，江淮怎么就拥有了如此强悍的发动机研发能力？这下找到答案了。
根据法规江淮会被如何处罚？
由于目前江淮汽车涉嫌排放造假的车型和规模尚不清楚，江淮汽车将会受到何等规模的处罚还无法得出。不过我们可以从最近刚刚接受处罚的凯马汽车身上简单了解一下。2018年1月，环保部发布行政处罚决定书显示，山东凯马汽车制造有限公司（以下简称“凯马汽车”）生产的8辆轻型柴油货车排放超标；318辆重型柴油货车污染控制装置弄虚作假，以蒙混过关通过排放检验出厂销售。
根据《中华人民共和国大气污染防治法》第109条规定，“机动车、非道路移动机械生产企业对发动机、污染控制装置弄虚作假、以次充好，冒充排放检验合格产品出厂销售的，由省级以上人民政府生态环境主管部门责令停产整治，没收违法所得，并处货值金额一倍以上三倍以下的罚款”。
最终，环保部决定，没收凯马汽车超规排污违法所得，同时按照所得金额两倍进行处罚，总计约52.7万元。此外，没收污染控制装置弄虚作假违法所得及货值金额两倍罚款，总计约3121.5万元。车行哥私以为，江淮的体量怎么也比这个凯马汽车大吧？318辆控制装置弄虚作假就罚了三千多万，江淮要被罚多少还真是不敢想象。
处罚或将让江淮目前的营业状况雪上加霜
车行哥上个月刚刚针对江淮目前的赤字问题做过分析，江淮目前的状况真的很愁人。股票一度挂上了ST（指特别处理，一般表示该只股票存在较大风险）。此外，江淮在今年第一季度的盈利较上年同期减少了约1.4亿元人民币，跌幅高达69%，最近两年来更是巨亏20亿。即便是类似于凯马汽车的三千多万罚款，对于现金流本就不富裕的江淮也很难承受。
结语：投机取巧终将弄巧成拙
原本江淮完全可以用这些钱来改善产品的排放水平，甚至可以用这些钱来做研发。但江淮选错了路，想通过投机倒把的方式解决问题。现在江淮的领导层一定如坐针毡，当初的决定不仅一分钱没省下来，估计还得把第一季度好不容易攒的老底都再抖出去。“再遇见大众那帮人可怎么办？还不让人家笑话咱没啥赚钱本事，被罚倒是挺痛快的？”某些江淮高管可能现在正在想这句话吧。