长安汽车变首季亏损王 净利同比下滑250.6%

2019年首季，长安汽车整体销量44.88万辆，同比下降31.8%。其中自主品牌销售20.6万辆，同比下滑25.2%。长安福特销售3.68万辆，大幅下滑71.8%。长安马自达销售3.34万辆，同比下滑27.5%。汽车销量的下滑直接导致利润出现亏损，据长安汽车官方数据显示，其首季亏损20.96亿元，同比下滑250.6%，成为中国车企中首季亏损最大的汽车集团。更可怕的是，长安汽车的销量、利润跌势和它的股价一样，仍未触底。

福特Escape

福特Escape

为了应对整个车市下行，各家车企开始打起了激烈的价格战。长安汽车自主和福特品牌车型纷纷出现大幅终端优惠，但显然长安汽车的规模优势没能缓解车市下行带来的经营压力。有人说为了品牌价值不要陷入价格战，这个人就是长安马自达。结果，长马的惨淡销量也没有带来什么正面效应。

长安CS75 PLUS

综合整个车市来看，大幅优惠的确可以暂缓销量压力，保住一定份额，但代价也是巨大的，车企的利润空间被进一步压缩。比如，首季长城汽车的销量虽然增长12.23%，但净利润却下滑了6成；广汽集团销量微跌2.7%，但净利润下滑3成。但是依然抵不过长安汽车净利润下滑2.5倍来的震撼。

福特第三代翼虎

福特第三代翼虎

长期来看，价格战的负作用还会不断影响到品牌溢价，甚至会造车型价格紊乱，新车定价难。将于今年四季度上市的福特全新SUV车型Escape和改款的锐界，以及明年上市的第三代翼虎将如何定价，值得关注。