搭载三缸发动机，捷豹路虎要变猫？
说起捷豹路虎，那在有钱人眼里可都是身份和地位的象征，很多不喜欢BBA这些"大路货"的刁钻土豪，最终都把目光放在了捷豹路虎这个来自英伦皇室的品牌上。纵然捷豹路虎被印度企业收购，它们品牌文化背景下的英伦气息仍然保持了下来。当然了，品牌文化是一回事儿，产品品质又是一回事儿。
在前不久的上海车展上，奇瑞捷豹路虎发布了全新的揽胜极光，新车在外观上边依然非常时尚，动力方面搭载了2.0T+48V的混合动力系统。除此之外，外界还有消息称，奇瑞捷豹路虎全新一代的揽胜极光或将推出搭载1.5T三缸发动机的车型，并且国产的捷豹E-PACE以及XEL也将会搭载这款发动机。
这并非是空穴来风，此前捷豹路虎就成发布Ingeium系列发动机，其中1.5T三缸发动机很有可能被安排在这些入门级的车型上。要知道，捷豹路虎并没有推出更加入门、小型产品的战略，所以在看到BBA进一步降低门槛之后，捷豹路虎也开始在三缸机上动脑筋。而国产的揽胜极光很有可能将会成为第一款搭载三缸机的路虎车。
当然了，它将会搭配48V电机来组成混合动力系统，这台1.5T发动机将会分为高低功率调校，高功率有200马力，峰值扭矩为280N·m，低功率拥有159马力，峰值扭矩为260N·m，虽然捷豹路虎在品质上一直做不到让消费者十分满意，不过在发动机方面的技术积淀还是毋庸置疑的。至于舒适性表现如何，我们还需要静等产品深入测试，可以预料到的是，由于产品采用混动系统，所以在抑震、抑噪方面会优于纯燃油版三缸机型。
也有网友对此表示不解，捷豹路虎再怎么说也是一家豪华品牌，虽然宝马也在采用三缸机，但是市场对三缸宝马的态度是非常明朗的，有了这个前车之鉴，捷豹路虎仍然要执意搭载三缸机的话，怕是豹子老虎变成猫，品牌要走向堕落了。
消费者是真的讨厌三缸机吗？其实不然，如果说一个主打性价比的品牌，在低价位市场用三缸机打造了一台非常亲民的车型，相信它还是非常受欢迎的。我们不妨换位思考一下，购买捷豹路虎的都是什么客户，他们不禁看重品牌价值，也非常在意产品对自身价值的影响，花几十万卖一个三缸机？换谁也不会觉得心里舒服呀。别拿宝马i8说事儿，跑车属性让它成为了例外。
写在最后：如果你是一个比较务实的人，我到觉得没必要太过纠结三缸还是四缸的问题，最关键的还是要看产品具体的调校如何，只要能把三缸的缺陷掩盖住，不会给驾乘人带来负面的驾驶影响，那么三缸机也就不再是问题了，总而言之，这一切还需长期观望（有的三缸机开两年之后，感觉又会大不相同。）