GBN观察 | 改名升级 清华大学“靓仔学院“挂牌
作者 | 葛帮宁
编辑 | Jane
来自帮宁工作室（gbngzs）的报道
时光倒流73年。
那是1946年，抗日战争刚结束，内战危机一触即发。战后中国满目疮痍，百废待兴，有志青年们都在关注着这个国家未来的命运。
31岁的孟少农便是其中之一。当年6月，他从美国西海岸旧金山搭乘战后开通的第一班通华民用航船回国。7月，应时任清华机械工程学系主任李辑祥之邀，孟少农回到清华大学机械系任教。
帮宁工作室综合多方史料了解到，作为机械系第一位汽车专家，孟少农独辟蹊径，开设汽车工程、工艺学和工具学三门课程，填补专业课程空白，并为实习工厂充实多种机床。
由于机械专业方面师资仍然匮缺，两年后，经孟少农几次写信相邀，其清华大学校友宋镜瀛留英回国，接替已去解放区的孟少农讲授汽车工程课，后又为机械系学生单独讲授内燃机课。
时光继续向前推进。1952年，全国高等院校专业调整，清华大学动力机械系内始设汽车专业，庄前鼎担任动力机械系主任。同时成立汽车教研组，宋镜灜被任命为教研组主任。
清华大学真正意义上的汽车专业由此开始。
“父亲是清华大学第一个教汽车专业的教授，开创了中国高等学府中第一个汽车专业。”多年后，在其北京寓所讲述父亲历史时，孟少农之女孟运告诉帮宁工作室。
而从机械系汽车专业到汽车工程系，清华大学又走过了整整28年——1980年，时任机械工业部汽车局局长的饶斌向时任清华大学校长的刘达建议成立汽车系。经清华大学党委和校长工作会议研究决定，以动力机械系的汽车和内燃机两个专业组建汽车工程系。
日历翻到2019年4月27日，作为清华大学108周年校庆的重要内容之一，清华大学车辆与运载学院在汽车工程系基础上宣告成立。
倘若从1932年庄前鼎在清华大学建立机械工程学系算起，到现在车辆与运载学院成立，历史的滚滚车轮已辗过87年风雨岁月。
“87年来，清华大学车辆工程教育培养了近7000名毕业生，他们基本都成为我国汽车行业及相关科研教育事业一线领导及骨干人才。”4月27日上午，清华大学校长邱勇在车辆与运载学院成立仪式上如是说。
邱勇认为，成立车辆与运载学院是清华大学服务国家战略需求的重要改革举措。而从一个系到一个学院，“不只是改名升格，更是清华大学主动面向国家战略、行业产业难题和国际学术前沿，积极进行自我调整和重新定位的结果“。
清华大学车辆与运载学院的成立，折射出清华大学对工科发展以及席卷而来的的汽车产业变革浪潮的新思考。
思考由来已久。2018年6月，邱勇到当时的汽车工程系做调研，座谈会上，针对中国汽车业面临的种种问题，以及国际科技接轨对汽车领域带来的冲击和机遇，大家几经探讨，反复研究，重新规划新学科发展、人才培养体系以及如何突破关键技术。
“那次调研对我启发很大，我记得规划稿前后修改了10次以上，现在大家看到的是一个较完整的发展蓝图。”邱勇继续说道，我们正在经历第四次工业革命，车辆与运载学院将聚焦“低碳节能、高效安全、智能便捷和特种尖端”四大主体。
工信部副部长辛国斌在致辞中表示，清华大学成立车辆与运载学院，瞄准电动、智能、网联、共享发展方向，既是清华大学抢抓机遇的战略布局，也体现清华大学攻坚克难的责任担当。既恰逢其时，又任重道远。
对车辆与运载学院的学科布局和发展愿景，车辆与运载学院院长杨殿阁表示，学院下设4个研究所——车辆动力工程研究所、汽车工程研究所、智能出行研究所和特种车辆与动力研究所，将形成一院4所的布局。
帮宁工作室了解到，车辆与运载学院本科将重点从机航动大类招生。“将在现有机械、动力和车辆学科基础上，更多地融入电化学、计算机、电子、人工智能、大数据和交通方面的专业知识，培育更适应未来发展需要的新一代科学技术人才”。
中国电动汽车百人会理事长陈清泰1957年考入清华大学动力机械系汽车拖拉机专业，迄今已62年。他在发言中回忆了清华大学成立汽车工程系的详细过程，以及专业设置从汽车专业、汽车拖拉机专业到汽车工程专业，系设置则从动力机械系、动力农业机械系、热能工程系到汽车工程系几经变更的过程。“每次变更，都和汽车产业变革，和在国家发展中的地位密切相关”。
清华大学汽车行业校友会理事长、中国汽车工业协会原常务副会长董扬诙谐地说道，刚才李一兵（清华大学党委副书记）副书记介绍车辆与运载学院时，漏掉了一个爱称“靓仔学院”。“我喜欢这个名字，因为它特别适合汽车学院男生很多，女生很少这种情况。希望这个靓仔学院更靓，人要靓，事儿也要靓，为中国汽车的创新，为中国汽车的发展，做出我们自己的贡献。”
4月27日当天，在辛国斌、陈清泰、中国工程院副院长钟志华、清华大学学术委员会副主任欧阳明高、清华大学车辆与运载学院教授李骏、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强、董扬、东风公司总经理李绍烛、滴滴出行联合创始人兼CTO张博、杨殿阁、清华大学车辆与运载学院党委书记李建秋等人的见证下，中国科学技术协会主席万钢和邱勇为清华大学车辆与运载学院揭牌。
来自于交通运输部、工信部、中国科协、中国冬奥组委、国家自然科学基金委、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国智能交通协会等政府部门、学术与行业机构，来自伯克利大学、密西根大学、滑铁卢大学等国内外知名大学和多所国内"双一流"高校的学术界嘉宾，以及一汽集团、东风公司、上汽集团、广汽集团、长安汽车、陕汽集团、百度、滴滴出行等国内知名汽车企业代表约600余人见证了这一历史时刻。