继锐志之后，丰田又停产一款经典车型，网友：钱没赚够就买不到了
随着社会的发展，汽车工业随着社会环境转变，一些老旧的经典车型也随之停产。在近几年，陆续有不少的经典车型停产，比如说锐志，EVO等等的车型，对此很多人表示，小时候的梦想之车，长大了钱没赚够， 就已经停产了。不过，这都是没有办法改变的事情，毕竟汽车企业需要发展，一些车型虽然经典，但是不符合时代的发展，只能选择停产。而就在今日，一汽丰田又宣布了另一款经典车型的停产消息。
据成都环保局称，中国第一汽车集团和丰田合资的一汽丰田将停止生产丰田普拉多3.5升汽车，因为它几乎不符合中国的第六阶段排放标准。
普拉多是很多人心中的经典车型，普拉多2.7L车型在2017已经被停产，经过了两年不到的时间，3.5L的普拉多也迎来了停产的命运，但是和2.7L车型不同的是，2.7L车型是因为考虑到其2.7L发动机性能实在是对不起普拉，并且也因为部分市场的原因，所以停产了2.7L车型。而停产3.5L的普拉多的原因在于环境。
随着我国即将实施的国六标准，以目前普拉多所搭载的发动机来看，如果要将其升级到满足国六的标准，丰田表示会比较困难。并且根据《乘用车企业平均油耗计算办法》的规定，任何一家汽车制造商到2020年应实现将中国乘用车产品平均油耗降至5升/100公里的目标，否则会根据情况罚款。因此，即使将普拉多升级到满足国六的排放标准，3.5L普拉多的油耗也是个问题，目前来看3.5L普拉多平均油耗仍然是11升/100公里，这不仅满足不到《乘用车企业平均油耗计算办法》的规定，也不适合2020年后的市场。
因此，3.5L普拉多停产是迫于环境以及的国家规定，这也是没有办法的事情。不过，丰田会不会考虑在TNGA的平台上推出一款普拉多的继任车型，这个比较值得期待。普拉多说小众也不算很小众，很多人买了普拉多也不越野，更多是基于普拉多的一个情怀和霸气，所以丰田有可能会推出普拉多的继任车型。但官方目前还没有这个说法。