性价比超高的长安新CS75会是90后的菜么？
文/小徐闲不住
我曾经有幸聆听过逻辑思维CEO脱不花的演讲，记得当时她询问一名90后：“如果你有10万块钱，会去立刻买辆10万块的车还是攒到20万再去买一台更好的车呢？”90后爽快的回答，我肯定会拿10万块贷款买20万的车，并反问她：这样的问题你怎么问得出呢？
至今我清楚的记得那次演讲的主题是“90后到底是一群什么人”，而脱不花也把85前和85后分成两个泾渭分明的阵营，她也说90后是特会玩、真个性、爱创意、不站队、不贴签、不表态的一群人。而我作为一名90后的汽车编辑，那次演讲也引发了我“职业病似”的思考，85后或者90后的消费观到底是什么样的？而这种时代特征和消费观烙印又让他们在买车这件事上的关注点在哪里？在和几个同龄的朋友探讨之后，我有了下面几个结论。
1.他们特别知道自己想要什么，并且他们想要的一定现在就要。
2.他们高度依托网络，并且他们特别会利用网络找到自己想要的答案。
3.他们关注品牌，但不迷信品牌。
4.他们喜欢智能科技的炫酷，并且愿意为科技买单。
5.他们不迷信数据和权威，但是他们对数据会有自己理性的判断。
在我将上面这些结论敲在电脑上的时候，正巧一位90后小有成就的朋友在向我咨询买车的事情。他的需求很简单，手握15万元预算，马上要步入新婚的殿堂，他想要一台精致的SUV，外观内饰符合当下主流就OK ，但在智能科技领域要有前瞻性，动力无需过剩但一定要充沛可靠。看着电脑上那5个结论，我脱口而出——长安新CS75。
而我的朋友告诉我，对长安CS75的印象只知道——销量好。而我果断拿出手机给他看去年我试驾长安新CS75的照片，并给出了对于我个人而言很高的评价——这是一款面面俱到的SUV。
我用极具汽车媒体的口吻说：就拿你关注的智能科技配置来说，长安新CS75上的自动驾驶技术能达到L2级别，是目前国内最高水准，而像PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统、带有停走功能的ACC全速自适应巡航功能，都能在为你安全护航的同时让你在城市快速路或者高速上缓解疲劳。当然，使用这项功能的时候，精神上千万不要放松，右脚要放在刹车踏板上，以防万一。
其实我知道，在看到我拍的美图的时候，这个颜控就已经心动了，而听完这一系列智能配置他就已经想买了。紧接着，我又和他说起了动力表现。长安新CS75搭载的是全新蓝鲸280T直喷增压发动机，也许你根本不Care这台发动机拿下了2018年度“中国心”十佳发动机奖项，但最大功率131kW，峰值扭矩265牛·米的数据却绝对是同级领先水平。
最重要的一点的是，长安新CS75的动力匹配做得很好，起步阶段整车表现特别轻快，换挡没有顿挫，而在中高速阶段，车辆动力储备良好，120km/h之内不会出现“疲惫“的现象。当然，我最满意的是变速箱降挡反应，地板油踩下去后，变速箱快速降挡，发动机转速直线上升，这时超车并线干脆利落，绝不拖泥带水。
分享完驾驶感受，我的90后朋友已经开始查询价格了，而他是个会享受的人，直接看顶配车型，当他看到15.98万元的价格时，就已经给未婚妻发图片了……而作为一个颜控，他的爱人表示满意后，又问了一个问题，安全性怎么样？
我和朋友解释到，C-NCAP碰撞测试了解吧？长安新CS75做测试的时候，得了59分，满分是62分，这个成绩当时所有测试车型中最高的，并且拿到了C-NCAP五星评级最高分。我的话音刚落，他用力的拍了一下我的大腿并说出：“买”！而我无奈的说，先别着急，给你看样东西，知道现在好多车企颁布优惠政策了吧？长安也在其中，看看这个表，再给你个惊喜！
看到长安的福利大放送后，我想我那位90后朋友肯定非常满意，当一款产品在全方位满足你的同时，还能提供实惠的价格，我们很能找到不买的理由。另外，在文章最后，我还想说明下，长安这次福利大放送基本上涵盖了走量车型，如果你对SUV不感冒，睿骋CC、第二代逸动、逸动DT也是不错的选择。
写在最后：
回到开篇的话题，在面对85后和90后这群最知道自己想要什么的人群的时候，很多品牌或者车企会有一种无力感。但是，作为一个整日混迹在90后群体中给人买车出谋划策的90后汽车编辑，我觉得做好本分、追求价值认同是最重要的，本分是指一辆车在设计、动力、智能、安全等产品力基础素质，追求价值认同则是不自恋、不自贬式的够得着的定价策略。我想，这也是长安CS75这几年来在年轻群体中长盛不衰的原因所在。
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